干式和濕式變速器的區(qū)別體現(xiàn)在多個(gè)方面。工作環(huán)境上，干式的離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪直接接觸，濕式的離合器浸泡在變速器油中。反應(yīng)速度方面，干式因直接接觸傳動(dòng)更快，濕式多了油液傳動(dòng)環(huán)節(jié)較慢。燃油經(jīng)濟(jì)性上，干式更勝一籌。而在承受扭矩和散熱穩(wěn)定性上，濕式表現(xiàn)更佳?？梢?jiàn)，二者各有特點(diǎn)，在不同方面展現(xiàn)出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)與不足 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)工作環(huán)境帶來(lái)的差異。干式變速器的離合器直接與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪接觸，這種直接接觸就像是兩個(gè)人手牽手，中間沒(méi)有任何阻隔，動(dòng)力傳遞路徑簡(jiǎn)潔明了。然而，沒(méi)有油液的包裹，離合器在工作時(shí)會(huì)面臨較為惡劣的工況，就像人在干燥的環(huán)境中勞作，容易產(chǎn)生高溫和磨損。

濕式變速器的離合器浸泡在變速器油里，這層油就如同給離合器穿上了一層保護(hù)衣。它不僅可以起到潤(rùn)滑的作用，減少離合器部件之間的摩擦，還能在離合器工作時(shí)帶走產(chǎn)生的熱量，讓離合器始終處于一個(gè)相對(duì)溫和的工作環(huán)境，就如同人在適宜的溫度和濕度環(huán)境中工作，更輕松也更持久。

反應(yīng)速度方面，干式變速器有著先天的優(yōu)勢(shì)。由于其離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪直接接觸傳動(dòng)，動(dòng)力傳遞幾乎沒(méi)有延遲，就像按下開(kāi)關(guān)燈就亮一樣迅速。在金屬片相互作用下，傳動(dòng)比的變化直接且明顯，能夠讓駕駛者迅速感受到動(dòng)力的輸出變化，這種直接的反應(yīng)速度對(duì)于追求駕駛激情、喜歡激烈駕駛的人來(lái)說(shuō)極具吸引力。

濕式變速器則因?yàn)槎嗔擞鸵簜鲃?dòng)這一環(huán)節(jié)，反應(yīng)速度就稍慢一些。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化時(shí)，需要先增加主動(dòng)盤(pán)的轉(zhuǎn)速，進(jìn)而增加油的離心力，然后才能帶動(dòng)從動(dòng)盤(pán)轉(zhuǎn)速的增加，這一系列的過(guò)程就像接力比賽，需要依次傳遞力量，所以響應(yīng)速度會(huì)比干式變速器慢一拍。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，干式變速器確實(shí)表現(xiàn)出色。它省去了濕式變速器中復(fù)雜的液壓系統(tǒng)，而且自身高效的扭矩傳遞特性，使得動(dòng)力在傳遞過(guò)程中損失較小，就像一條暢通無(wú)阻的道路，車(chē)輛可以更輕松地前行，自然也就更省油。

濕式變速器由于結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，能量在傳遞過(guò)程中會(huì)有較多的損耗，就像在一條布滿障礙的道路上行駛，需要消耗更多的能量才能達(dá)到相同的目的地，所以燃油經(jīng)濟(jì)性相對(duì)較差，油耗也就更高一些。

承受扭矩方面，濕式變速器明顯更勝一籌。干式變速器的金屬摩擦片在面對(duì)過(guò)大的應(yīng)力沖擊時(shí)，就像一個(gè)承受能力有限的人，很容易不堪重負(fù)導(dǎo)致摩擦片損壞。這也是為什么干式變速器一般只應(yīng)用在小排量汽車(chē)上，因?yàn)樾∨帕堪l(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩相對(duì)較小，干式變速器能夠應(yīng)付得來(lái)。

濕式變速器則不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，浸泡在油液中的離合器片就像是得到了強(qiáng)大的后盾支持，能夠輕松應(yīng)對(duì)較大的扭矩輸出，為車(chē)輛提供更強(qiáng)勁的動(dòng)力支持，所以在一些大排量、高性能的汽車(chē)上，濕式變速器更為常見(jiàn)。

散熱穩(wěn)定性方面，濕式變速器憑借其浸油的工作環(huán)境有著良好的散熱效果。油液就像一個(gè)天然的散熱器，不斷地吸收離合器工作時(shí)產(chǎn)生的熱量并散發(fā)出去，保證了變速器在長(zhǎng)時(shí)間工作時(shí)的穩(wěn)定性，讓車(chē)輛能夠持續(xù)穩(wěn)定地運(yùn)行。

干式變速器沒(méi)有油液冷卻，只能依靠外露散熱的方式。在正常行駛時(shí)，這種散熱方式或許能夠滿足需求，但在一些極端工況下，比如長(zhǎng)時(shí)間堵車(chē)頻繁換擋，干式變速器就很容易因?yàn)闊崃糠e聚而出現(xiàn)性能下降，甚至出現(xiàn)離合器片高溫、燒蝕等問(wèn)題，穩(wěn)定性就大打折扣。

總的來(lái)說(shuō)，干式和濕式變速器各有千秋。干式變速器以其直接的動(dòng)力傳遞、快速的反應(yīng)速度和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性，在小排量汽車(chē)領(lǐng)域有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)；濕式變速器則憑借良好的扭矩承受能力、出色的散熱穩(wěn)定性，在大排量、高性能汽車(chē)上展現(xiàn)出卓越的性能。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的駕駛需求、喜好以及車(chē)輛的具體用途等因素，綜合考慮來(lái)選擇適合自己的變速器類(lèi)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）