本田 GK5 和飛度本質(zhì)區(qū)別不大，因為 GK5 是第三代飛度的底盤代號，即 GK5 就是第三代飛度 。外觀上，GK5 線條更立體運動，前臉層次感豐富；飛度則采用全新中網(wǎng)設(shè)計，霧燈區(qū)呈多邊形。內(nèi)飾方面，GK5 采用三輻式多功能方向盤搭配炮筒式機械儀表盤；飛度方向盤握感更佳，還有換擋撥片功能。二者在細節(jié)設(shè)計上各有亮點，共同展現(xiàn)本田的造車魅力。

在側(cè)面設(shè)計方面，GK5運動版的腰線從前門到尾燈逐漸變深，下腰圍折痕明顯，后視鏡還內(nèi)置了轉(zhuǎn)向燈，并且采用了多輻條鋁合金輪轂設(shè)計，整體凸顯出一種運動且精致的風(fēng)格。而飛度也毫不遜色，它在尾部上方配備了高位剎車燈，兩側(cè)尾燈從車頂延伸下來，營造出獨特的視覺效果。不僅如此，飛度還帶有專屬的sport標(biāo)識，后保險杠裝飾增加了擾流板設(shè)計，外露式單邊鍍鉻排氣管看起來十分精致，展現(xiàn)出別樣的動感與時尚。

座椅方面，GK5的前后座采用織物座椅，并且有大量紅色縫線進行裝飾，不僅在視覺上更具運動氛圍，而且其頭部和腿部空間都較為寬敞，能為駕乘人員提供舒適的乘坐感受。飛度的后排座椅空間表現(xiàn)也相當(dāng)出色，尤其是腿部空間較為充裕，雖然頭部空間相對來說屬于剛好合適的狀態(tài)，但整體也能滿足日常出行的舒適需求。

后備箱設(shè)計上，GK5采用掀背式尾門開啟方式，這種設(shè)計在裝載較大物品時更為方便靈活。飛度的后備箱則配備一個T135/80D15的備胎，為出行提供了一定的保障，避免在遇到輪胎問題時的后顧之憂 。

在動力系統(tǒng)上，本田GK5搭載1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機，最大馬力131Ps/6600rpm，峰值扭矩155N·m/4600rpm，配合全新CVT無級變速器，百公里僅需5.3L，達到同級最低油耗。這樣的動力配置使得GK5擁有越級的動力性能，原車百公里加速能達到8s。雖然文中未提及飛度的動力配置，但基于GK5與飛度的關(guān)系，其在動力上可能也有相似之處。

綜上所述，本田GK5和飛度雖本質(zhì)關(guān)聯(lián)緊密，但在外觀、內(nèi)飾、座椅、后備箱以及動力等方面還是存在一些區(qū)別 。這些區(qū)別反映了它們不同的側(cè)重點和設(shè)計考量，無論是追求運動感更強的GK5，還是注重舒適實用的飛度，都能滿足不同消費者在不同場景下的需求，為消費者帶來多樣化的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）