大眾途昂搭載的是大眾EA888系列的2.0T版發(fā)動(dòng)機(jī)和EA390系列的2.5T版發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為直列四缸布局，采用混合噴射，鋁鐵合金鑄造，有高低功率之分，能將動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)環(huán)保較好結(jié)合。而EA390系列2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是V6發(fā)動(dòng)機(jī)，采用小夾角設(shè)計(jì)，提升了運(yùn)轉(zhuǎn)平順性，還降低了體積和重量，動(dòng)力強(qiáng)勁。

具體來(lái)說(shuō)，EA888系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)如今已發(fā)展到第三代，技術(shù)愈發(fā)成熟。低功率版最大功率可達(dá)137KW（186PS） ，最大扭矩320Nm。在實(shí)際駕駛中，這樣的動(dòng)力輸出對(duì)于城市日常通勤和一般的高速行駛而言，可謂游刃有余，既能夠輕松應(yīng)對(duì)頻繁的啟停路況，在加速超車(chē)時(shí)也不會(huì)顯得過(guò)于吃力。

再看EA390系列的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其詳細(xì)型號(hào)為EA390 DPK。它額定功率為220kW/6000rpm，最大扭矩可達(dá)500Nm/2750 - 3500rpm。這組數(shù)據(jù)意味著它擁有強(qiáng)大的爆發(fā)力，百公里加速只要6.9秒。當(dāng)你踩下油門(mén)的瞬間，澎湃的動(dòng)力會(huì)如洶涌的潮水般襲來(lái)，帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感。而且，它是VR6發(fā)動(dòng)機(jī)，氣缸夾角為15度，這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)緊湊、體積小，在有限的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間內(nèi)，能夠更好地布局，也為車(chē)輛整體的設(shè)計(jì)和性能優(yōu)化提供了更多可能性。同時(shí)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)還是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，原產(chǎn)地是德國(guó)Salzgi tt er的工廠，首次在中國(guó)市場(chǎng)亮相便為大眾途昂增色不少。

大眾途昂所搭載的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是EA888系列的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，還是EA390系列的2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，都各自具備獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和性能特點(diǎn)。它們?yōu)榇蟊娡景禾峁┝硕鄻踊膭?dòng)力選擇，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力性能的需求，無(wú)論是追求日常實(shí)用的經(jīng)濟(jì)環(huán)保型，還是渴望強(qiáng)勁動(dòng)力帶來(lái)駕駛激情的消費(fèi)者，都能在大眾途昂的動(dòng)力配置中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）