混合動力車并非都不需要充電，這取決于其類型。不插電的混合動力汽車，主要依靠車輛減速和制動時(shí)的動能回收，以及發(fā)動機(jī)部分動力發(fā)電來為電池充電，無需外接電源充電；而插電式混合動力汽車則需要充電，它配備較大電池，可通過外部電源充電，以支持純電模式行駛?？梢姡旌蟿恿嚦潆娕c否，因類型不同而存在差異 。

不插電的混合動力汽車，也被稱為油電混合動力汽車。其工作原理十分精妙，車輛在日常行駛過程中，當(dāng)發(fā)動機(jī)輸出的動力有多余部分時(shí)，這部分動力就會被巧妙地用來發(fā)電，并將電能存儲到電池之中。而在車輛減速或者制動的時(shí)候，原本會被浪費(fèi)掉的動能，也能通過特定的系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為電能，存儲進(jìn)電池里。這就好像一個(gè)精打細(xì)算的管家，不浪費(fèi)任何一點(diǎn)能源。憑借這種能量回收和發(fā)動機(jī)發(fā)電的方式，油電混合動力汽車的電池能夠保持一定的電量，從而在需要的時(shí)候?yàn)檐囕v提供輔助動力，幫助汽車更高效、更節(jié)能地行駛。

插電式混合動力汽車則像是一個(gè)能適應(yīng)多種“生存模式”的全能選手。它有著發(fā)動機(jī)和電動機(jī)兩套動力系統(tǒng)，并且電池容量一般在10kWh - 25kWh之間。這較大的電池容量，使得它能夠通過外接電源進(jìn)行充電。在充滿電的情況下，純電動模式下可通過電機(jī)正常行駛50 - 100公里。駕駛員還可以根據(jù)自己的需求，自由地在純電動模式和混合動力模式之間切換。當(dāng)電池電量充足時(shí)，就可以選擇純電模式，享受安靜、零排放的駕駛體驗(yàn)；而當(dāng)電池電量耗盡或者需要更強(qiáng)動力時(shí)，車輛會自動切換到混合動力模式，發(fā)動機(jī)開始工作，不僅能繼續(xù)驅(qū)動車輛前行，還能為電池充電。

總之，混合動力車在充電需求上的不同表現(xiàn)，是其不同技術(shù)路線和設(shè)計(jì)理念的體現(xiàn)。不插電的混合動力汽車依靠自身的能量回收和發(fā)電機(jī)制維持電池電量，而插電式混合動力汽車則在具備這種能力的基礎(chǔ)上，增加了外接充電的方式，為用戶提供了更多選擇。無論是哪種類型，它們都在不同程度上融合了傳統(tǒng)燃油動力和電力驅(qū)動的優(yōu)勢，為節(jié)能減排和出行便利做出了貢獻(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）