寶馬 X3 既有國產(chǎn)版也有進口版。寶馬 X3 作為一款備受關(guān)注的中型 SUV，其發(fā)展歷程豐富。2011 年 3 月，第二代寶馬 X3 以進口方式進入中國市場，而在 2018 年開啟了國產(chǎn)化之路。國產(chǎn)版寶馬 X3 在軸距等方面有調(diào)整，提供多種動力選擇，性價比突出；進口版則有著出色性能。消費者可依自身需求與喜好，在兩者間抉擇。

從車身尺寸上看，國產(chǎn)版X3的軸距為2864毫米，長寬高分別是4717毫米、1891毫米、1689毫米，為車內(nèi)營造了較為寬敞的空間，讓駕乘者能夠擁有舒適的體驗。

在動力系統(tǒng)方面，國產(chǎn)版X3一共使用了三款發(fā)動機。低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩290牛米，在日常城市通勤中，這樣的動力輸出足以應(yīng)對各種路況，讓駕駛輕松愜意；中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機將最大功率提升到165kW，最大扭矩310牛米，動力更為強勁，在超車、高速行駛等場景下，能為駕駛者帶來更多的信心；高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機最大功率可達185kW，強大的動力爆發(fā)，滿足了那些對速度和激情有追求的消費者。這三款發(fā)動機都搭載了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且采用鋁合金缸蓋缸體，既保證了良好的散熱性能，又減輕了發(fā)動機的重量，與它們匹配的是成熟可靠的8AT變速箱，換擋平順，響應(yīng)迅速，進一步提升了駕駛的質(zhì)感。

再看懸架系統(tǒng)，寶馬X3無論是國產(chǎn)版還是進口版，前懸架均采用雙球節(jié)獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)能夠在保證車輛操控性的同時，有效過濾路面顛簸；后懸架采用多連桿獨立懸架，能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運動軌跡，提供出色的側(cè)向支撐力，讓車輛在過彎時更加穩(wěn)定。

而進口版寶馬X3，比如其排量3.0升的車型，性能表現(xiàn)十分出色，百米加速僅需5.6秒，能為駕駛者帶來極致的速度體驗。只不過在價格方面，相比國產(chǎn)版，進口版的性價比相對沒那么高。

總之，寶馬X3的國產(chǎn)版和進口版各有千秋。國產(chǎn)版在性價比、空間表現(xiàn)以及豐富的動力選擇上有著獨特優(yōu)勢；進口版則憑借其出色的性能吸引著特定需求的消費者。無論選擇國產(chǎn)還是進口的寶馬X3，都能感受到寶馬品牌所帶來的卓越品質(zhì)與駕駛樂趣，關(guān)鍵在于消費者要根據(jù)自己的實際需求、預(yù)算以及對車輛性能和空間等方面的側(cè)重點來做出最合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）