發(fā)動(dòng)機(jī)排放警告燈亮了不用過(guò)于慌張，可嘗試多種方法來(lái)應(yīng)對(duì)。首先嘗試連續(xù)啟動(dòng)和熄火三次，或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極30秒后再接上，看是否能解決假故障。若燈依舊亮著，可能是油品質(zhì)量、氧傳感器損壞、三元催化器中毒等問(wèn)題，行車中亮起要減速并到最近維修站檢修。要是亮起后車輛無(wú)法啟動(dòng)或嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無(wú)力，建議停止駕駛并叫拖車。

如果連續(xù)啟動(dòng)和熄火三次，或者拔掉發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池負(fù)極30秒后再接上的方法沒有奏效，那么很有可能是車輛出現(xiàn)了實(shí)質(zhì)性的故障。

油品質(zhì)量問(wèn)題是較為常見的原因之一。國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量參差不齊，若使用了品質(zhì)不佳的燃油，就可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)排放警告燈亮起。因?yàn)榱淤|(zhì)燃油可能無(wú)法充分燃燒，產(chǎn)生過(guò)多的污染物，影響車輛的排放系統(tǒng)正常工作。這種情況下，建議后續(xù)使用符合車輛要求的高品質(zhì)燃油，以減少此類問(wèn)題的發(fā)生。

三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞，也常常是致使發(fā)動(dòng)機(jī)排放警告燈亮起的“元兇”。氧傳感器的作用至關(guān)重要，它能夠監(jiān)測(cè)排氣中的氧含量，并將信號(hào)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，以便調(diào)整噴油量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于最佳的空燃比狀態(tài)。一旦氧傳感器出現(xiàn)故障，無(wú)法準(zhǔn)確傳遞信息，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元就會(huì)接收到錯(cuò)誤的信號(hào)，進(jìn)而觸發(fā)排放警告燈。當(dāng)懷疑是氧傳感器問(wèn)題時(shí)，應(yīng)盡快前往維修站，讓專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢測(cè)與更換。

三元催化器中毒也是不容忽視的因素。三元催化器的主要功能是將汽車尾氣中的一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w，通過(guò)化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)狻Ｈ欢?，某些化學(xué)物質(zhì)，如含鉛汽油中的鉛、燃油添加劑中的一些成分等，可能會(huì)附著在三元催化器的表面，使其催化性能下降，這就是所謂的“中毒”現(xiàn)象。一旦三元催化器中毒，車輛的排放就會(huì)超標(biāo)，從而導(dǎo)致排放警告燈亮起。遇到這種情況，需及時(shí)到維修站對(duì)三元催化器進(jìn)行檢查和清洗，嚴(yán)重時(shí)可能需要更換新的三元催化器。

此外，節(jié)氣門或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部嚴(yán)重積碳，也會(huì)使得發(fā)動(dòng)機(jī)電腦檢測(cè)到異常信號(hào)，引發(fā)故障燈亮起。積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣和燃燒效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定。此時(shí)，可以考慮清洗節(jié)氣門或者發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，若積碳情況十分嚴(yán)重，可能還需要更換節(jié)氣門。

在發(fā)動(dòng)機(jī)排放警告燈亮起后，如果車輛還能繼續(xù)駕駛，但出現(xiàn)了嚴(yán)重抖動(dòng)、加速無(wú)力等癥狀，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)已經(jīng)受到了較大影響。為了避免對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成進(jìn)一步的損壞，同時(shí)保障行車安全，務(wù)必立即停止駕駛，并呼叫專業(yè)的拖車服務(wù)，將車輛送往維修店進(jìn)行全面檢查和維修。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)排放警告燈亮起是車輛向我們發(fā)出的一個(gè)重要信號(hào)，它提醒我們車輛的排放系統(tǒng)或其他相關(guān)部件可能出現(xiàn)了問(wèn)題。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，我們要冷靜應(yīng)對(duì)，按照正確的方法進(jìn)行處理，及時(shí)將車輛送到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢修，確保車輛的排放達(dá)標(biāo)，恢復(fù)正常的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）