行駛中可以切換到手動模式。手自一體車將手動換擋與自動換擋巧妙融合，為駕駛者帶來更多樣的操控選擇。在行駛過程中，無需踩剎車等多余動作，直接將檔桿向右撥就能輕松切換。切換后，可根據(jù)路況與駕駛需求手動控制擋位，如超車時降檔提速，爬坡時精準控制扭矩輸出。如此一來，能讓駕駛更具樂趣，也能在復(fù)雜路況下更好地操控車輛 。

具體而言，當車輛在平坦路面正常行駛時，手動擋和自動擋之間的切換基本不受限制。此時，若你想體驗手動操控的樂趣，只需將檔桿輕輕向右一撥，就能順利進入手動模式。并且在切換的過程中，切記不要抬起油門或踩剎車，保持車輛行駛狀態(tài)的平穩(wěn)過渡。

而在一些特殊路況下，手動模式更是能發(fā)揮出其獨特的優(yōu)勢。比如在地下車庫斜坡或者下坡路段，由于重力的作用，車輛速度容易失控。此時，我們應(yīng)先降低車速，然后建議切換到手動擋并掛入1擋，借助發(fā)動機的制動作用來有效控制車速，避免頻繁使用剎車導(dǎo)致剎車片過熱，確保行車安全。再如在上坡時，尤其是遇到上坡堵車且動力不足的情況，切換到手動模式就顯得尤為必要。通過手動選擇合適的擋位，可以更好地控制車輛的動力輸出，輕松應(yīng)對爬坡難題。

另外，當我們在高速行駛想要完成超車動作時，切換到手動模式同樣十分明智。只需人工降擋，就能迅速提升發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速，實現(xiàn)快速提速，更加干凈利落地完成超車。而且，在手動模式下，一般建議在2000 - 3000轉(zhuǎn)之間進行換擋，這樣可以使發(fā)動機始終保持在一個較為合理的工作區(qū)間，既能保證動力輸出，又能兼顧燃油經(jīng)濟性。

需要注意的是，雖然行駛中可以切換到手動模式，但并非所有路況都適合使用。在擁堵的城市道路中，使用自動擋D檔會更加省心省力，過度使用手動模式反而可能增加駕駛疲勞。同時，不同品牌和車型的手動模式操作方式可能會存在一定差異，為了確保正確操作，最好提前查閱車輛說明書。

總之，行駛中切換到手動模式為駕駛者提供了更多的操控可能性和駕駛樂趣。在了解相關(guān)操作和注意事項后，我們可以根據(jù)實際路況靈活運用手動模式，讓駕駛過程更加安全、順暢且充滿趣味 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）