合成機(jī)油更好。礦物機(jī)油從石油中提煉，性能相對受限，成分含原油，易殘留雜質(zhì)，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生積炭和油泥，價格便宜但更換周期短。而合成機(jī)油經(jīng)化學(xué)配比和人工制造，成分多為環(huán)烴、烯烴等，清潔能力出色，還具備良好的耐磨性、潤滑性、溫度適應(yīng)性，蒸發(fā)損失低、高溫抗氧化性強(qiáng)，雖價格高，但其較長的換油周期也在一定程度上彌補(bǔ)了成本。

從成分角度進(jìn)一步剖析，礦物機(jī)油源于石油直接提煉，這種原始的提煉方式使得其中不可避免地含有石蠟、瀝青等雜質(zhì)。在發(fā)動機(jī)高溫、高壓且復(fù)雜的工作環(huán)境下，這些雜質(zhì)就像隱藏的“定時炸彈”，逐漸堆積形成積炭和油泥。這些積炭和油泥不僅會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還可能降低發(fā)動機(jī)的性能和使用壽命。

反觀合成機(jī)油，其通過化學(xué)合成的方式精心調(diào)配，主要成分環(huán)烴、烯烴等賦予了它先天的優(yōu)勢。這些成分純凈度高，能夠有效避免雜質(zhì)的產(chǎn)生，從根源上減少了發(fā)動機(jī)內(nèi)部積炭和油泥的形成。而且，合成機(jī)油獨(dú)特的分子結(jié)構(gòu)使其具有出色的流動性和穩(wěn)定性，能在發(fā)動機(jī)各個部件之間形成更加均勻、堅(jiān)韌的油膜。

在性能表現(xiàn)方面，合成機(jī)油的優(yōu)勢更是一目了然。由于添加了各種高性能添加劑，合成機(jī)油在耐磨性上表現(xiàn)卓越。發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時相互摩擦，合成機(jī)油的耐磨特性能夠大大降低這種磨損，延長零部件的使用壽命。其潤滑性也更為出色，能讓發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)更加順暢，減少能量損耗，進(jìn)而提升燃油經(jīng)濟(jì)性，為車主節(jié)省燃油費(fèi)用。

溫度適應(yīng)性也是合成機(jī)油的一大亮點(diǎn)。無論是在寒冷的北方冬季，還是炎熱的南方夏日，合成機(jī)油都能保持良好的性能。在低溫環(huán)境下，它依然能夠迅速流動，確保發(fā)動機(jī)在冷啟動時得到及時的潤滑，減少啟動時的磨損，讓車輛啟動更加順暢。而在高溫環(huán)境中，合成機(jī)油的化學(xué)穩(wěn)定性使其不易氧化變質(zhì)，能夠持續(xù)為發(fā)動機(jī)提供可靠的保護(hù)，維持發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性能。

從蒸發(fā)損失和高溫抗氧化性來看，合成機(jī)油同樣領(lǐng)先。合成機(jī)油是純化合物，沸點(diǎn)范圍窄，蒸發(fā)損失遠(yuǎn)低于礦物油。這一特性不僅可以降低油耗、減少廢氣排放，還能延長催化轉(zhuǎn)換器等重要部件的使用壽命。同時，其高溫抗氧化性強(qiáng)，在長時間高溫環(huán)境下，合成機(jī)油因氧化產(chǎn)生酸質(zhì)、油泥的趨勢小，能始終如一地為發(fā)動機(jī)提供適當(dāng)潤滑和有效保護(hù)，保證發(fā)動機(jī)在長期使用過程中的性能穩(wěn)定性。

在價格和更換周期方面，雖然合成機(jī)油的價格相對較高，但考慮到其較長的更換周期，實(shí)際上整體成本并沒有想象中那么高。礦物機(jī)油一般行駛5000公里或半年左右就需要更換，而半合成機(jī)油可以行駛7500公里或8個月更換，全合成機(jī)油更是能達(dá)到1萬公里或1年才更換一次。這樣算下來，合成機(jī)油在長期使用中并不比礦物機(jī)油花費(fèi)更多。

綜上所述，合成機(jī)油憑借其在成分、性能、溫度適應(yīng)性、蒸發(fā)損失、高溫抗氧化性以及綜合成本等多方面的優(yōu)勢，在與礦物機(jī)油的比較中脫穎而出。它能夠?yàn)榘l(fā)動機(jī)提供更優(yōu)質(zhì)的保護(hù)，提升車輛的整體性能和使用體驗(yàn)，無疑是更值得選擇的機(jī)油類型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）