雙擎低速時發(fā)出蜂鳴聲大多屬于正常現(xiàn)象。一方面，這可能是渦輪增壓器工作時發(fā)出的聲音，剎車時自動駐車介入也可能產(chǎn)生異響。另一方面，像豐田部分混合動力車型，是專門為保障行人安全而設(shè)計的蜂鳴聲，當車輛速度降低到一定程度，蜂鳴器就會發(fā)出聲音提醒行人和其他道路使用者。所以一般情況下，不必對雙擎低速蜂鳴聲過于擔(dān)憂 。

渦輪增壓器在工作時，其內(nèi)部的部件高速運轉(zhuǎn)，與空氣相互作用等，不可避免地會產(chǎn)生一定的聲音，這就可能在低速行駛時以蜂鳴聲的形式傳入車內(nèi)。而自動駐車系統(tǒng)在介入時，相關(guān)機械部件、電子元件等相互協(xié)作，有時也會產(chǎn)生一些輕微的聲音，反映到駕駛者這里，就可能感覺到是腳底傳來的異響。

豐田的混合動力車型，比如卡羅拉雙擎，專門配備的這種蜂鳴聲有著重要意義。它被稱為“Pedestrian Clearance Beeps”（行人接近蜂鳴）或“Low Speed Warning Chimes”（低速警告蜂鳴） ，這一設(shè)計充分體現(xiàn)了對行人和弱勢群體的關(guān)懷。想象一下，在繁華的都市街道，老年人行動遲緩，兒童活潑好動，殘疾人可能存在感知障礙，如果車輛在低速行駛時悄無聲息，就很容易引發(fā)危險。而這種蜂鳴聲在車輛低速靠近時響起，就如同給行人及其他道路使用者敲響了警鐘，大大降低了交通事故發(fā)生的概率。

另外，對于卡羅拉雙擎而言，還有一些可能導(dǎo)致蜂鳴聲的原因。比如發(fā)動機產(chǎn)生共振從而發(fā)出聲音，不過這種情況可咨詢銷售來尋求具體的解決方法；又或者收油以后的蜂鳴聲可能是變速箱的原因，在2、3擋速度40以內(nèi)比較明顯，這屬于發(fā)動機制動時的嗡嗡共振聲，畢竟自動變速箱不同于手動擋，低速滑行不能完全達到N檔效果，低速闖檔也是自動變速箱常見問題。

總之，雙擎低速時發(fā)出蜂鳴聲原因多樣。雖然大部分屬于正?，F(xiàn)象，但如果蜂鳴聲過大或出現(xiàn)異常，影響到駕駛體驗，為了行車安全和車輛狀態(tài)的穩(wěn)定，建議及時前往專業(yè)維修店進行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）