奔馳GLB配備了顆粒捕捉器。顆粒捕捉器如同一位盡職的“空氣衛(wèi)士”，作為安裝在柴油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，它能在微粒排放物質進入大氣前將其捕捉。這一裝置效果顯著，可減少超90%的微粒排放。在車輛運轉時，被捕捉的微粒排放物質會燃燒殆盡，轉化為二氧化碳排出，從而有效降低有害物質排放。

它的工作原理十分精妙。當柴油發(fā)動機排出含有炭粒的黑煙時，這些黑煙會通過專門的管道進入發(fā)動機尾氣微粒捕集器。在這個捕集器內部，有著密集設置的袋式過濾器，就像一張細密的“大網”，將炭煙微粒吸附在由金屬纖維氈制成的過濾器上。隨著車輛的持續(xù)使用，微粒的吸附量會逐漸增加。

而當微粒的吸附量達到一定程度后，尾端的燃燒器便會自動點火燃燒。此時，就像是一場無聲的“凈化儀式”，燃燒器將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，讓它們變成對人體無害的二氧化碳，然后從容地排出車外。

奔馳GLB配備的顆粒捕捉器，無疑是對環(huán)保理念的深度踐行。它讓車輛在運行過程中，最大程度地減少了對空氣的污染，為我們的藍天白云貢獻了一份力量。通過這一裝置，我們也能看到汽車科技在環(huán)保領域所發(fā)揮的重要作用，在追求動力與性能的同時，也兼顧了對環(huán)境的保護 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）