曲軸位置傳感器主要有磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式三種類(lèi)型。磁電感應(yīng)式由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子組成，靠磁通量變化產(chǎn)生信號(hào)電壓，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低；霍爾效應(yīng)式利用霍爾效應(yīng)，通過(guò)觸發(fā)葉輪不同部位進(jìn)入輸出不同信號(hào)，檢測(cè)靈敏準(zhǔn)確；光電式則借助光信號(hào)，由信號(hào)發(fā)生器和帶光孔信號(hào)盤(pán)配合工作，精度高但對(duì)環(huán)境要求嚴(yán)。這三種類(lèi)型各有特點(diǎn) 。

磁電感應(yīng)式曲軸位置傳感器，通常轉(zhuǎn)速傳感器和曲軸位置傳感器會(huì)分別位于分電器的上下兩層。它主要由永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈和轉(zhuǎn)子構(gòu)成，這里的轉(zhuǎn)子包含正時(shí)轉(zhuǎn)子和轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子會(huì)隨著分電器軸一同旋轉(zhuǎn)，其中正時(shí)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)量不定，可能有一個(gè)、兩個(gè)或四個(gè)齒，而轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)子通常有24 個(gè)齒，永磁感應(yīng)檢測(cè)線圈則穩(wěn)固地固定在分電器本體上。值得一提的是，轉(zhuǎn)子信號(hào)盤(pán)安裝位置較為靈活，既可以安裝在曲軸上，也能安裝在凸輪軸上。在工作過(guò)程中，轉(zhuǎn)子不斷旋轉(zhuǎn)，使得磁通量發(fā)生有規(guī)律的變化，進(jìn)而產(chǎn)生信號(hào)電壓。這種類(lèi)型的傳感器結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低，而且穩(wěn)定性良好，能夠適應(yīng)多種不同的工況條件，因此在許多經(jīng)濟(jì)型汽車(chē)中得到了廣泛的應(yīng)用。

霍爾效應(yīng)式曲軸位置傳感器，其霍爾信號(hào)發(fā)生器安裝在分電盤(pán)內(nèi)，并且與分電盤(pán)頭同軸。該傳感器借助封裝的霍爾芯片和永磁體，整體固定在分電盤(pán)板上。觸發(fā)葉輪上的槽口數(shù)量與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)量相近。當(dāng)葉片進(jìn)入永磁體和霍爾元件之間時(shí)，傳感器不會(huì)輸出信號(hào)；而當(dāng)間隙進(jìn)入時(shí)，傳感器則會(huì)輸出電壓信號(hào)。這是利用了霍爾效應(yīng)原理，使得傳感器對(duì)曲軸位置的檢測(cè)十分靈敏，準(zhǔn)確性較高，基于這些優(yōu)勢(shì)，它在一些中高端車(chē)型中較為常見(jiàn)。

光電式曲軸位置傳感器，由帶有光孔的信號(hào)盤(pán)和信號(hào)發(fā)生器組成。一般安裝在分電器里，信號(hào)盤(pán)的外圈會(huì)形成曲軸轉(zhuǎn)角為一度的信號(hào)，稍靠里的六個(gè)光孔會(huì)形成曲軸轉(zhuǎn)角為一百二十度的信號(hào)。信號(hào)發(fā)生器由兩只發(fā)光二極管、光敏二極管以及電路構(gòu)成，安裝在分電器殼體上面。工作時(shí)，光孔會(huì)形成遮光和透光交替變換的現(xiàn)象，光敏二極管依據(jù)光的照射與否產(chǎn)生電壓信號(hào)，經(jīng)過(guò)整形放大后，向電子控制單元輸入曲軸角度為一度和一百二十度時(shí)候的信號(hào)。雖然這種類(lèi)型精度高，但其對(duì)工作環(huán)境的要求較為苛刻，所以應(yīng)用沒(méi)有前兩種廣泛 。

總之，磁電感應(yīng)式、霍爾效應(yīng)式和光電式這三種曲軸位置傳感器，雖然工作原理、結(jié)構(gòu)組成以及應(yīng)用場(chǎng)景有所不同，但它們都在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，共同保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)以及車(chē)輛的穩(wěn)定行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）