小迅龍150加機(jī)油一般在1.3升左右。小迅龍150在添加機(jī)油時(shí)，對量的把控頗為關(guān)鍵。需將機(jī)油量控制在機(jī)油尺的上下限之間，且不宜低于中間刻度，理想狀態(tài)是加到低于上限1/4處。機(jī)油量過少會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑與冷卻，增加零部件摩擦磨損；機(jī)油過多又可能導(dǎo)致積碳問題。所以，準(zhǔn)確添加約1.3升機(jī)油，才能讓小迅龍150的發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好工況 。

當(dāng)機(jī)油量過少時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的各個(gè)零部件就如同失去了一層順滑的保護(hù)衣。在高速運(yùn)轉(zhuǎn)中，它們相互之間的摩擦?xí)眲≡龃?，就像兩塊粗糙的石頭相互摩擦，不僅會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，還會(huì)加快磨損的速度。這種磨損一旦加劇，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能就會(huì)逐漸下降，動(dòng)力輸出變得不穩(wěn)定，噪音也會(huì)明顯增大。長期處于這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命也會(huì)大打折扣，原本順暢的騎行體驗(yàn)也會(huì)變得磕磕絆絆。

而要是機(jī)油添加過多，情況同樣不容樂觀。多余的機(jī)油有可能會(huì)竄入燃燒室，參與燃燒過程。這就好比在純凈的火焰中混入了雜質(zhì)，燃燒不再充分，從而產(chǎn)生積碳。積碳會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)關(guān)鍵部位，如活塞、氣門等，影響它們的正常工作。隨著積碳的不斷積累，發(fā)動(dòng)機(jī)的性能會(huì)逐漸衰退，油耗增加，甚至可能出現(xiàn)啟動(dòng)困難等問題。

所以說，對于小迅龍150而言，添加機(jī)油時(shí)一定要嚴(yán)格把控量。1.3升左右這個(gè)數(shù)值并非隨意而定，它是經(jīng)過精心測試和研究得出的。按照要求將機(jī)油準(zhǔn)確添加到合適的位置，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑、冷卻等系統(tǒng)都能正常運(yùn)作，小迅龍150才能在道路上盡情馳騁，為騎手帶來順暢又愉悅的騎行體驗(yàn)，展現(xiàn)出它最佳的性能和狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）