汽車機(jī)油正常消耗標(biāo)準(zhǔn)通常是每行駛 1000 公里，機(jī)油消耗量不超過 0.3 升，正常情況一般維持在 0.2 升左右。我國國標(biāo) GB3743-84 規(guī)定機(jī)油燃油消耗比小于 1% ，即不低于 1 升/1000 公里屬正常；《汽車發(fā)動機(jī)性能試驗方法 GB/T19055-2003 》規(guī)定額定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷時發(fā)動機(jī)機(jī)油消耗比不得超 0.3%。不過，因車況不同，實際機(jī)油消耗量會有所差異 。

不同的車型、發(fā)動機(jī)類型以及使用環(huán)境等因素，都會對機(jī)油消耗產(chǎn)生影響。比如，帶增壓的發(fā)動機(jī)相較于自然吸氣發(fā)動機(jī)，機(jī)油消耗可能會略高一些。這是因為渦輪增壓發(fā)動機(jī)在工作時，內(nèi)部的壓力和溫度更高，對機(jī)油的潤滑和散熱要求也更為苛刻，機(jī)油在高溫高壓環(huán)境下更容易被消耗。

經(jīng)常大負(fù)荷行駛的車輛，機(jī)油消耗也可能會增加。當(dāng)車輛長時間處于高轉(zhuǎn)速、高負(fù)荷的工作狀態(tài)時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的零部件磨損加劇，機(jī)油需要更好地發(fā)揮潤滑和保護(hù)作用，其消耗量自然也會有所上升。

此外，機(jī)油粘度選擇不合適同樣會影響機(jī)油消耗。如果機(jī)油的粘度越低，其密封效果相對變差，被吸入燃燒室的量就會增加，從而導(dǎo)致機(jī)油消耗增大。

還有活塞環(huán)問題，若活塞環(huán)磨損、損壞或安裝不當(dāng)，會使活塞環(huán)與氣缸壁之間的密封性變差，機(jī)油就容易進(jìn)入燃燒室參與燃燒，造成機(jī)油消耗異常。

汽車機(jī)油正常消耗標(biāo)準(zhǔn)雖有明確規(guī)定，但實際情況會受多種因素干擾。車主在日常使用中，應(yīng)多留意機(jī)油液位，定期檢查。一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗明顯超出正常范圍，需及時排查原因并進(jìn)行處理，這樣才能確保發(fā)動機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長發(fā)動機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）