自動(dòng)擋車掛P檔需要踩剎車。停車掛P檔時(shí)踩剎車，能確保車輛完全靜止，讓變速箱鎖止機(jī)構(gòu)準(zhǔn)確固定輸出軸，防止車輛意外移動(dòng)，保障安全。若不踩剎車直接掛P檔，車輛的慣性可能使變速箱內(nèi)部部件受力異常，長(zhǎng)期如此易造成部件磨損甚至損壞。所以，為了行車安全與變速箱的良好狀態(tài)，掛P檔時(shí)請(qǐng)務(wù)必踩下剎車 。

另外，從變速箱的工作原理來(lái)講，當(dāng)車輛處于行駛狀態(tài)時(shí)，變速箱內(nèi)部的各個(gè)部件都在協(xié)同運(yùn)作，傳遞動(dòng)力。而P檔是停車檔，其鎖止機(jī)構(gòu)只有在車輛完全停穩(wěn)且剎車助力下，才能正常發(fā)揮作用，將輸出軸牢牢鎖住。如果車輛還存在一定的移動(dòng)趨勢(shì)就掛入P檔，鎖止機(jī)構(gòu)強(qiáng)行介入，會(huì)對(duì)變速箱內(nèi)部的齒輪、鎖止棘爪等部件產(chǎn)生極大的沖擊。想象一下，這就如同在機(jī)器還未停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，強(qiáng)行卡住其運(yùn)轉(zhuǎn)部件，必然會(huì)對(duì)機(jī)器造成損傷。時(shí)間一長(zhǎng)，變速箱出現(xiàn)故障的概率就會(huì)大大增加，維修成本也會(huì)讓車主們頭疼不已。

在實(shí)際駕駛場(chǎng)景中，無(wú)論是在平坦的路面還是有坡度的地段，踩剎車掛P檔都是必不可少的操作。在平坦路面停車時(shí)，踩剎車能避免車輛在掛P檔瞬間出現(xiàn)小幅度的滑動(dòng)，保證停車位置的精準(zhǔn)；而在有坡度的路面上，剎車提供的制動(dòng)力可以有效抵消車輛下滑的力，再結(jié)合手剎的使用，雙重保障車輛的穩(wěn)定性。若忽略了踩剎車這一步驟，P檔鎖止機(jī)構(gòu)獨(dú)自承受車輛的重力和下滑力，這對(duì)其是巨大的考驗(yàn)，很容易引發(fā)部件變形、損壞。

還有一種情況，當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)但發(fā)動(dòng)機(jī)仍在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果不踩剎車直接從其他檔位掛入P檔，由于沒(méi)有剎車的助力，車輛可能會(huì)產(chǎn)生輕微的抖動(dòng)或位移，這同樣會(huì)影響到變速箱的正常工作。而且，這一過(guò)程中產(chǎn)生的頓挫感也會(huì)影響駕乘體驗(yàn)。

總之，自動(dòng)擋車掛P檔時(shí)踩剎車這一簡(jiǎn)單操作，卻蘊(yùn)含著對(duì)車輛變速箱的保護(hù)以及對(duì)行車安全的保障。它就像是駕駛過(guò)程中的一個(gè)小細(xì)節(jié)，雖然看似不起眼，但卻關(guān)乎著整個(gè)駕駛旅程的平順與安心。每一位車主都應(yīng)該養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，在掛P檔時(shí)規(guī)范操作，踩下剎車，為自己和愛(ài)車都增添一份保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）