本田旗下有多款車(chē)型使用 AT 變速箱，比如雅閣、冠道、奧德賽以及 Passport 等。其中，雅閣配備 10AT 變速箱，動(dòng)力傳輸順暢，帶來(lái)舒適駕駛體驗(yàn)；冠道采用 9AT 變速箱，可提供穩(wěn)定強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出；奧德賽的 10AT 變速箱換擋邏輯出色，動(dòng)力充沛；Passport 作為越野 SUV，10AT 變速箱也讓其在復(fù)雜路況下更具優(yōu)勢(shì)。這些車(chē)型都因 AT 變速箱而魅力倍增。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)雅閣，作為本田的經(jīng)典車(chē)型，10AT變速箱與它可謂相得益彰。這款變速箱擁有更為綿密的齒比，在日常駕駛中，無(wú)論是城市道路的走走停停，還是高速上的暢快馳騁，它都能精準(zhǔn)地選擇合適擋位，使得發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效的工作區(qū)間。動(dòng)力就如同一條連綿不斷的溪流，源源不斷且毫無(wú)頓挫感地傳遞到車(chē)輪上，駕駛者幾乎感覺(jué)不到換擋的動(dòng)作，仿佛車(chē)輛能夠讀懂自己的心思，平順地完成每一次加速、減速，讓駕駛過(guò)程變得輕松愜意。

再看看冠道，其搭載的9AT變速箱同樣可圈可點(diǎn)。它為冠道這樣的SUV車(chē)型提供了強(qiáng)大的扭矩承載能力，在起步階段就能輸出強(qiáng)勁的動(dòng)力，讓冠道龐大的車(chē)身也能迅速響應(yīng)駕駛者的指令。在中后段加速過(guò)程中，變速箱升擋積極，降擋迅速，能及時(shí)根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景調(diào)整動(dòng)力輸出，無(wú)論是超車(chē)還是爬坡，都能輕松應(yīng)對(duì)，為駕駛者帶來(lái)穩(wěn)定且強(qiáng)勁的駕駛信心。

而奧德賽，作為一款MPV車(chē)型，其配備的10AT變速箱發(fā)揮了重要作用。對(duì)于MPV來(lái)說(shuō)，乘坐舒適性至關(guān)重要。這款變速箱聰明的換擋邏輯使得車(chē)輛在行駛過(guò)程中換擋十分順滑，減少了因換擋帶來(lái)的頓挫，車(chē)內(nèi)乘客幾乎感受不到換擋的沖擊，極大地提升了乘坐的舒適性。而且，在面對(duì)不同路況時(shí)，它能與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，提供充沛的動(dòng)力，無(wú)論是城市擁堵路段還是高速公路，都能保證奧德賽的良好行駛表現(xiàn)。

還有Passport，作為越野SUV，它的10AT變速箱是其應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的得力助手。在野外崎嶇的道路上，它能根據(jù)不同的地形和行駛阻力，快速調(diào)整擋位，為車(chē)輛提供合適的扭矩輸出。無(wú)論是攀爬陡峭的山坡，還是穿越泥濘的小道，10AT變速箱都能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的工作狀態(tài)，使車(chē)輛順利通過(guò)各種艱難險(xiǎn)阻，展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野性能。

總之，本田在這些車(chē)型上配備的AT變速箱，充分發(fā)揮了其技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為不同類(lèi)型的車(chē)輛帶來(lái)了獨(dú)特的魅力。無(wú)論是追求轎車(chē)的舒適性與操控性，還是SUV的大空間、豪華感以及越野性能，亦或是MPV的乘坐舒適性，本田使用AT變速箱的這些車(chē)型都能滿足消費(fèi)者的需求，為用戶帶來(lái)優(yōu)質(zhì)且獨(dú)特的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）