會(huì)開手動(dòng)擋的人通常能開自動(dòng)擋。手動(dòng)擋與自動(dòng)擋汽車本質(zhì)都是駕駛操控，但在具體操作上有別。手動(dòng)擋需要手動(dòng)控制離合與換擋，對(duì)駕駛技巧要求更高；而自動(dòng)擋將這些操作自動(dòng)化，靠油門控制速度即可。會(huì)開手動(dòng)擋的人已有駕駛基礎(chǔ)，熟悉自動(dòng)擋的擋位設(shè)置、操作特點(diǎn)后，就能實(shí)現(xiàn)輕松駕駛。

首先，在擋位設(shè)置方面，手動(dòng)擋一般有1到5擋以及R擋（倒車擋），駕駛者要依據(jù)實(shí)際的車速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，手動(dòng)在不同擋位間切換 。而自動(dòng)擋的擋位常見的有P（停車擋）、R（倒車擋）、N（空擋）、D（前進(jìn)擋），有些車型還有S（運(yùn)動(dòng)擋）、L（低速擋）、M（手動(dòng)模式）等。這其中，P擋用于停車并鎖止變速箱；R擋用于倒車；N擋在車輛啟動(dòng)、短時(shí)間停車時(shí)使用；D擋是正常行駛擋，車輛在該擋位能根據(jù)車速和油門自動(dòng)換擋；S擋動(dòng)力輸出更強(qiáng)，能帶來更具激情的駕駛體驗(yàn)；L擋用于爬坡或下坡等需要更大扭矩或發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的場(chǎng)景；M擋則允許駕駛者手動(dòng)控制擋位升降，兼具一定手動(dòng)擋駕駛的樂趣與掌控感。會(huì)開手動(dòng)擋的人在初次接觸自動(dòng)擋時(shí)，需要花些時(shí)間來熟悉這些不同擋位的功能和用途。

其次，在操作方式上，手動(dòng)擋汽車起步時(shí)，要踩下離合器踏板，掛入1擋，然后慢慢松開離合器踏板，同時(shí)輕踩油門，使車輛平穩(wěn)起步。在行駛過程中，隨著車速的增加或降低，需要及時(shí)踩下離合器踏板換擋。而自動(dòng)擋汽車啟動(dòng)前，要確保擋位處于P擋或N擋，然后踩住剎車啟動(dòng)車輛。起步時(shí)，踩住剎車，將擋位掛入D擋，松開手剎，緩慢松開剎車，車輛就會(huì)慢慢前行，此時(shí)只需根據(jù)需要踩油門或剎車來控制車速即可，無需手動(dòng)換擋和操作離合器踏板。這一系列操作對(duì)于習(xí)慣了手動(dòng)擋復(fù)雜操作的人來說，一開始可能會(huì)有些不適應(yīng)。

另外，在駕駛習(xí)慣上也需要做出一些改變。比如在停車時(shí)，自動(dòng)擋車輛必須掛入P擋，以防止車輛移動(dòng)。而手動(dòng)擋停車時(shí)，一般是掛入空擋，拉起手剎。還有在行駛過程中，手動(dòng)擋可以通過降擋來輔助剎車，控制車速，但自動(dòng)擋就不能像手動(dòng)擋那樣隨意換擋來控制車速，更多是依靠剎車踏板來減速。

總結(jié)來說，會(huì)開手動(dòng)擋的人具備一定駕駛基礎(chǔ)，開自動(dòng)擋雖有一定優(yōu)勢(shì)，但由于兩者在擋位設(shè)置、操作方式以及駕駛習(xí)慣等方面存在差異，所以需要花費(fèi)一些時(shí)間去熟悉和適應(yīng)自動(dòng)擋的特點(diǎn)與操作技巧。當(dāng)充分掌握這些要點(diǎn)后，就能在自動(dòng)擋汽車上實(shí)現(xiàn)安全且順暢的駕駛 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）