車進(jìn)水后打火可能會帶來發(fā)動機損傷甚至報廢等嚴(yán)重后果。當(dāng)空濾進(jìn)水，發(fā)動機吸入水汽，雖對燃燒影響不大，但會使發(fā)動機噪聲和振動變大，還會降低機油品質(zhì)，加大部件磨損；若積水嚴(yán)重，因水不可壓縮，活塞運動行程改變，會導(dǎo)致發(fā)動機連桿彎曲、斷裂，甚至擊穿缸體，同時機油乳化，潤滑性能喪失。因此，車進(jìn)水后切不可貿(mào)然打火。

具體來說，空濾進(jìn)水的情況下，發(fā)動機在吸入空氣時會帶入水汽，這些水汽進(jìn)入進(jìn)氣道后，與汽油混合進(jìn)行燃燒。在這種情況下，由于水汽量相對不算特別大，對于燃燒過程的影響確實是比較輕微的，車輛或許還能夠繼續(xù)行駛 。然而，發(fā)動機內(nèi)部卻在悄然發(fā)生變化，進(jìn)入發(fā)動機的少量水會與機油相互混合，原本性能良好的機油，因為混入了水分，其品質(zhì)大打折扣。機油是發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)的重要保障，品質(zhì)變差后，它對發(fā)動機各個部件的潤滑、保護(hù)作用就會減弱，各個部件之間的摩擦和磨損也就相應(yīng)增大。隨著時間的推移，發(fā)動機的噪聲會逐漸變大，運轉(zhuǎn)時的振動也會愈發(fā)明顯，這不僅影響駕駛體驗，長期下去還會對發(fā)動機的整體性能和使用壽命產(chǎn)生不良影響。

要是車輛進(jìn)水的情況比較嚴(yán)重，那后果可就不堪設(shè)想了。我們都知道水是不可壓縮的，當(dāng)大量的水進(jìn)入發(fā)動機后，活塞在運動過程中會受到極大的阻礙?；钊卷槙车倪\動行程會因此而被迫變短，在強大的壓力作用下，發(fā)動機連桿極有可能發(fā)生彎曲甚至斷裂。在一些極端狀況下，斷裂的連桿可能會像子彈一樣飛出擊穿缸體，這就如同一場小型的“災(zāi)難”在發(fā)動機內(nèi)部上演。與此同時，大量的水進(jìn)入氣缸后，會迅速與機油混合，造成機油乳化現(xiàn)象。乳化后的機油，其潤滑性能幾乎完全喪失，發(fā)動機內(nèi)部的各個部件在沒有良好潤滑的情況下，相互之間的摩擦?xí)眲≡龃?，各個部件很快就會因為過熱、磨損而損壞，最終導(dǎo)致發(fā)動機直接報廢。

另外，從保險理賠的角度來看，即便車輛購買了涉水險，一旦進(jìn)水后進(jìn)行二次打火，保險公司通常是會拒絕理賠的。這是因為二次打火這種行為屬于人為擴大損失，保險公司為了規(guī)避風(fēng)險，往往不會對這種情況進(jìn)行賠付。

總之，車進(jìn)水后打火帶來的后果是極其嚴(yán)重的，不僅會損害發(fā)動機，讓車輛面臨高昂的維修成本，還可能影響保險理賠。所以在遇到車輛進(jìn)水的情況時，車主務(wù)必保持冷靜，不要盲目打火，應(yīng)及時聯(lián)系保險公司，按照專業(yè)人員的指引來處理，以此來最大程度減少損失，保護(hù)好自己的愛車和自身權(quán)益。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）