長安CS35使用的是5速手動變速箱和4速手自一體變速箱。其中，手動變速箱運用三錐同步器、三點式橡膠懸架隔振技術(shù)，使得檔位精準、換擋順滑且震動小。而4速手自一體變速箱來自愛信，作為成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品，不僅故障率低，還因能降低換擋頻率，在山區(qū)行駛性能出色，在燃油經(jīng)濟性方面也有不錯的表現(xiàn)，二者各有優(yōu)勢。

手動變速箱對于熱愛駕駛操控感的車主來說，有著獨特的魅力。三錐同步器的應(yīng)用，讓換擋過程更加順暢自然，駕駛者在不同速度下切換檔位時，幾乎感受不到頓挫，仿佛人與車之間達成了一種默契的交流。三點式橡膠懸架隔振技術(shù)的功勞也不容小覷，它有效減少了換擋時產(chǎn)生的震動，為車內(nèi)營造出相對安靜平穩(wěn)的駕駛環(huán)境，無論是在城市街道的頻繁啟停，還是在高速公路上的快速換擋，都能讓駕駛者輕松應(yīng)對，享受純粹的駕駛樂趣。

再看這臺來自愛信的4速手自一體變速箱，它可是經(jīng)過了市場的重重考驗。作為知名大廠愛信的產(chǎn)品，其可靠性早已深入人心。在實際駕駛中，它換擋迅速的特性表現(xiàn)得淋漓盡致，駕駛者幾乎察覺不到換擋的間隙，動力輸出持續(xù)且穩(wěn)定。對于小排量發(fā)動機而言，這款變速箱降低換擋頻率的優(yōu)勢就顯得尤為重要，在山區(qū)等路況復雜的地段行駛時，能夠更好地適應(yīng)地形變化，保持車輛的動力輸出。而且，它在燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)也可圈可點，在保證動力的同時，為車主節(jié)省了不少燃油成本。自動模式下，發(fā)動機2000轉(zhuǎn)自動升檔，升檔積極，讓駕駛變得輕松簡單；而手動模式又為駕駛者提供了更多自主操控的空間，在需要時可以按照自己的意愿控制檔位。

長安CS35配備的這兩款變速箱，手動變速箱強調(diào)駕駛的操控樂趣，精準的檔位和順滑的換擋體驗?zāi)茏岏{駛者充分享受駕駛過程；而4速手自一體變速箱則側(cè)重于駕駛的舒適性和實用性，憑借愛信的可靠品質(zhì)、出色的換擋性能以及良好的燃油經(jīng)濟性，為駕駛者帶來便捷省心的駕駛感受。無論是哪種變速箱，都在不同方面滿足了消費者的需求，提升了長安CS35整體的產(chǎn)品競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）