寶馬3系GT大部分車型是后驅(qū)，部分為四驅(qū)。寶馬3系GT作為一款頗受關(guān)注的車型，在驅(qū)動(dòng)方式的選擇上為消費(fèi)者提供了多樣選項(xiàng)。后驅(qū)版本能實(shí)現(xiàn)更好的重量平衡，帶來更出色的轉(zhuǎn)向響應(yīng)與穩(wěn)定性；四驅(qū)版本則可在復(fù)雜路況下提供更強(qiáng)的通過性與抓地力。無論是追求極致操控的后驅(qū)車型，還是注重應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的四驅(qū)車型，都能滿足不同消費(fèi)者的需求 。

具體來看，像2019款寶馬3系GT 320i豪華設(shè)計(jì)套裝、2020款320i M運(yùn)動(dòng)套裝、2020款320i M運(yùn)動(dòng)曜夜版等眾多車型均采用前置后驅(qū)的驅(qū)動(dòng)方式。前置后驅(qū)這種布局，讓車輛的前后重量分配更為合理。發(fā)動(dòng)機(jī)等主要部件放置在前部，而動(dòng)力通過傳動(dòng)軸傳輸至后輪，使得車輛在行駛過程中，轉(zhuǎn)向更加靈敏精準(zhǔn)，在彎道駕駛時(shí)，駕駛者能更清晰地感受到車輛的良好循跡性，仿佛車輛能讀懂駕駛者的意圖，完美地按照路線行駛，帶來一種操控與車輛融為一體的美妙駕駛體驗(yàn)。

同時(shí)，后驅(qū)設(shè)計(jì)還賦予了車輛獨(dú)特的駕駛樂趣，在一些路況良好、視野開闊的道路上，駕駛者可以盡情享受后驅(qū)車帶來的線性加速感，那種動(dòng)力從后輪傳遞至地面，推動(dòng)車輛平穩(wěn)快速前行的感覺，無疑是熱愛駕駛之人所追求的。

而2019款 330i xDrive M運(yùn)動(dòng)曜夜版、2019款 330i xDrive M運(yùn)動(dòng)型等車型則搭載了前置四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)猶如給車輛裝上了“全能跑鞋”，在面對(duì)冰雪路面、泥濘道路或者濕滑的山路等復(fù)雜路況時(shí)，它能夠?qū)?dòng)力合理分配到四個(gè)車輪上，大大增強(qiáng)了車輛的抓地力和通過性。讓車輛在這些路況下也能穩(wěn)健前行，不會(huì)輕易出現(xiàn)打滑、陷車等狀況，為駕駛者的出行提供了更多保障。

寶馬3系GT通過后驅(qū)與四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式的搭配，既為鐘情于傳統(tǒng)后驅(qū)駕駛樂趣、追求極致操控體驗(yàn)的消費(fèi)者提供了選擇，又滿足了那些需要應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況、對(duì)車輛通過性和穩(wěn)定性有更高要求的消費(fèi)者。如此多樣化的驅(qū)動(dòng)方式布局，無疑使寶馬3系GT在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，能吸引到不同需求和偏好的消費(fèi)群體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）