日產(chǎn)軒逸的ECO代表主動式ECO駕駛模式，是一種經(jīng)濟駕駛模式功能。ECO由Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）和Optimization（動力）合成。在車輛行進時，該模式會對自動變速器擋位、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等影響油耗的條件綜合判斷、分析，通過ECU計算出最佳燃油量提供給發(fā)動機做功，從而降低油耗。它能讓駕駛更經(jīng)濟環(huán)保，是實用的節(jié)能工具 。

ECO模式分為主動式和非主動式，日產(chǎn)軒逸采用的主動式ECO模式設有專門按鍵。當你按下這個按鍵后，儀表盤指示燈亮起，車輛的駕駛設置會發(fā)生一系列改變。節(jié)氣門開度會變小，這意味著發(fā)動機進氣量相對減少，噴油量也隨之降低，從而降低燃油消耗。同時，變速箱的換擋邏輯更偏向于經(jīng)濟性，會盡量讓車輛保持在較低的發(fā)動機轉(zhuǎn)速下行駛，以減少不必要的動力輸出。此外，像空調(diào)等設備的輸出功率也可能會相應調(diào)整，進一步降低整車能耗。

而非主動式ECO模式則沒有專門的按鍵，它主要起到提醒和引導作用。儀表盤指示燈亮起時，是在提示駕駛員當前的駕駛行為是否達到了較為節(jié)能的狀態(tài)。它會自動評估駕駛員的駕駛行為，當達到最佳燃油供應量時，指示燈就會顯示，引導駕駛員養(yǎng)成更節(jié)能的駕駛習慣。

不過，ECO模式并非在所有情況下都適用。在車速超過120公里每小時的時候，車輛需要較大的動力來維持高速行駛，此時ECO模式可能會失效或自動關閉；停車怠速、處于N/P擋、手動模式以及爬坡需要大扭矩輸出時，ECO模式也可能無法正常工作或者直接關閉。因為在這些工況下，車輛需要更多的動力輸出以滿足行駛需求，如果強行使用ECO模式，不僅無法體現(xiàn)出經(jīng)濟節(jié)油的特點，還可能會影響車輛的正常動力性能。

總之，日產(chǎn)軒逸的ECO模式為車主提供了一種節(jié)能駕駛的選擇。在日常城市駕駛等大多數(shù)工況下，開啟ECO模式可以有效降低油耗，實現(xiàn)經(jīng)濟環(huán)保的駕駛體驗。但在一些特殊工況下，車主也應根據(jù)實際需求合理選擇是否使用該模式，以便更好地發(fā)揮車輛的性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）