V6和L6發(fā)動(dòng)機(jī)在構(gòu)造、體驗(yàn)、成本、研發(fā)、散熱等方面均有不同。從構(gòu)造看，V6呈V型排列，結(jié)構(gòu)緊湊，L6則是直線排列，平衡性佳；體驗(yàn)上，V6利于空間利用，L6因發(fā)動(dòng)機(jī)較長(zhǎng)影響車內(nèi)布局；成本與研發(fā)方面，V6因部件多而成本高、研發(fā)復(fù)雜，L6則憑借模塊化設(shè)計(jì)更具優(yōu)勢(shì)；散熱上，L6布局緊湊利于散熱，V6結(jié)構(gòu)易使熱量堆積 。

具體來(lái)說(shuō)，在構(gòu)造方面，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的六個(gè)氣缸分兩排，呈一定夾角呈V字形排列。這種獨(dú)特的排列方式使得發(fā)動(dòng)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)較為緊湊，在有限的發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間內(nèi)能夠更好地布局。而L6發(fā)動(dòng)機(jī)的六個(gè)氣缸是呈直線排列的，這種布局就像一排整齊的士兵，雖然結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，但卻賦予了發(fā)動(dòng)機(jī)極佳的平衡性，在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中能減少震動(dòng)，讓車輛的行駛質(zhì)感更加平穩(wěn)。

體驗(yàn)方面，V6發(fā)動(dòng)機(jī)由于結(jié)構(gòu)緊湊，在車輛設(shè)計(jì)時(shí)能夠更有效地利用發(fā)動(dòng)機(jī)艙空間，不會(huì)過(guò)多地占用車內(nèi)其他部分的空間，為車內(nèi)提供了更合理的布局，無(wú)論是駕駛艙的舒適性還是后備箱的儲(chǔ)物空間，都能得到較好的保障。然而，L6發(fā)動(dòng)機(jī)的直列設(shè)計(jì)雖然帶來(lái)了出色的平衡性，但由于發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度增加，不可避免地會(huì)影響到車內(nèi)空間的分配。這可能導(dǎo)致駕駛艙的腿部空間受到一定限制，或者后備箱的儲(chǔ)物空間不夠規(guī)整，從而影響整體的駕駛體驗(yàn)。

制造成本與研發(fā)成本上，V6發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛袃商赘咨w、兩套進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)以及4根凸輪軸等多個(gè)部件，使得其制造成本大幅提高。而且在研發(fā)方面，即使它可以由兩臺(tái)3缸發(fā)動(dòng)機(jī)拼接而成，但兩套正時(shí)系統(tǒng)需要重新設(shè)計(jì)，發(fā)動(dòng)機(jī)也需要全面重新調(diào)校，這無(wú)疑增加了研發(fā)的復(fù)雜性和成本。相比之下，L6發(fā)動(dòng)機(jī)采用縱置直列布局，只需要一個(gè)缸蓋、一套排氣機(jī)構(gòu)、一套供油系統(tǒng)，1根排氣管以及1個(gè)三元催化，這種相對(duì)簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)不僅降低了制造成本，在研發(fā)上也更具優(yōu)勢(shì)。特別是隨著汽車主機(jī)廠模塊化生產(chǎn)理念的提出，L6發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)約研發(fā)成本方面表現(xiàn)得更加突出。

散熱方面，L6發(fā)動(dòng)機(jī)的直列6缸縱置布局十分緊湊，進(jìn)、排氣系統(tǒng)分別布置在兩側(cè)，中間的缸體能夠很好地避免排氣高溫對(duì)進(jìn)氣口的影響，渦輪增壓器也可以方便地安裝在排氣一側(cè)，這樣的布局使得發(fā)動(dòng)機(jī)在散熱方面具有得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，熱量能夠較為快速地散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在適宜的溫度環(huán)境下工作。而V6發(fā)動(dòng)機(jī)由于其獨(dú)特的造型問(wèn)題，渦輪增壓器大多放置在V型夾角上方，在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，排氣產(chǎn)生的高溫與渦輪本身產(chǎn)生的熱量容易堆積在缸體夾角內(nèi)，散熱效果遠(yuǎn)不如L6發(fā)動(dòng)機(jī)，這可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)溫度過(guò)高，進(jìn)而影響進(jìn)氣溫度，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能產(chǎn)生一定的影響。

總之，V6和L6發(fā)動(dòng)機(jī)各有千秋。V6發(fā)動(dòng)機(jī)以其緊湊的結(jié)構(gòu)、良好的空間利用性和相對(duì)較低的研發(fā)難度，在眾多車型中得到廣泛應(yīng)用；而L6發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的平衡性、較低的成本以及良好的散熱性能，在一些對(duì)性能和品質(zhì)有較高要求的車型中依然占據(jù)著重要地位。消費(fèi)者可以根據(jù)自己對(duì)車輛空間、性能、成本等多方面的需求，來(lái)選擇適合自己的發(fā)動(dòng)機(jī)類型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）