等紅燈時掛 N 擋還是 P 擋，需依實際情況靈活選擇。若紅燈僅剩十幾秒，用 D 擋踩剎車可快速啟動；等燈時間一兩分鐘，掛 N 擋拉手剎，能中斷動力連接，相對省油；而 P 擋不建議使用，因車輛掛 P 檔處于機械鎖止?fàn)顟B(tài)，一旦被追尾，變速箱易嚴重受損?？傊?，合理選擇擋位，既能保障安全，又能呵護車輛。

當(dāng)紅燈還剩短暫的十幾秒時，選擇D擋踩剎車是比較合適的做法。在這種情況下，車輛無需頻繁換擋，駕駛員僅需保持對剎車踏板的控制，就能讓車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。而且當(dāng)綠燈亮起時，只需松開剎車，輕踩油門，車輛就能迅速啟動前行，操作簡便又流暢，雖然短時間內(nèi)發(fā)動機和變速箱仍處于工作狀態(tài)，可能會使油耗稍有增加，但總體影響不大。

要是剛跳紅燈，預(yù)計需要等待一兩分鐘，此時掛N擋并拉下手剎是明智之選。掛入N擋后，發(fā)動機與變速箱的動力連接被中斷，發(fā)動機處于相對輕松的運轉(zhuǎn)狀態(tài)，這有助于減少不必要的燃油消耗，從而達到省油的目的。同時，拉上手剎能有效防止車輛出現(xiàn)滑動，尤其是在一些不平整的路面或者有微小坡度的地段，手剎能起到很好的固定作用，保障車輛的停放安全。

而P擋在等紅燈時并不推薦使用。這是因為車輛掛入P擋后，變速箱內(nèi)部的鎖止機構(gòu)會將輸出軸鎖止，使車輛處于機械鎖止?fàn)顟B(tài)。一旦后方車輛發(fā)生追尾碰撞，巨大的沖擊力可能會直接作用于變速箱，極易造成變速箱內(nèi)部零部件的嚴重損壞，維修成本高昂且可能影響車輛后續(xù)的正常使用。

此外，若配備了AUTOHOLD功能，這在等紅燈時就成了一個十分實用的配置。當(dāng)車輛停穩(wěn)后，駕駛員深踩剎車，儀表盤上出現(xiàn)HOLD指示燈，此時車輛即便保持在D擋也能穩(wěn)穩(wěn)地原地不動。等到綠燈亮起，只需輕點油門，車輛就能輕松起步，為駕駛過程帶來了極大的便利。

總之，在等紅燈時，要綜合考慮等待時間、車輛自身狀況以及路面情況等多種因素，合理地選擇擋位。如此這般，方能在保障行車安全的同時，最大程度地減少對車輛的損耗，為我們的駕駛之旅增添更多的順暢與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）