奔馳 GLC 和 GLB 的不同體現(xiàn)在多方面。首先在級(jí)別上，GLB 是緊湊型 SUV，GLC 屬于中型 SUV。動(dòng)力方面，GLB 全系為 1.3 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，GLC 則采用 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，GLC 動(dòng)力更強(qiáng)。車身尺寸上，GLC 軸距達(dá) 2973mm，長(zhǎng)寬高為 4764mm、1898mm、1642mm ；GLB 軸距 2829mm，長(zhǎng)寬高是 4638mm、1834mm、1687mm，GLC 更大?？傊吒饔刑攸c(diǎn)，滿足不同需求。

除了上述提到的不同，兩款車在變速箱和懸掛系統(tǒng)方面也存在差異。GLB配備的是7速雙離合變速箱，而GLC采用的是9AT變速箱。9AT變速箱使得GLC在換擋過程中更加平順，能為駕乘者帶來(lái)更為舒適的體驗(yàn)。

懸掛系統(tǒng)上，奔馳GLC前后懸掛均為多連桿獨(dú)立懸掛；奔馳GLB前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛。多連桿獨(dú)立懸架能夠有效改善車輪接地性能，顯著提高輪胎抓地力，進(jìn)而提升車輛的操控性和乘坐舒適性，不過其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本也相對(duì)較高。而麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，占用空間小，成本較低，但其在舒適性和操控性的綜合表現(xiàn)上，與多連桿獨(dú)立懸掛存在一定差距。

從內(nèi)飾方面來(lái)看，二者也展現(xiàn)出不同的風(fēng)格。GLC的座椅材質(zhì)采用皮質(zhì)，帶來(lái)更為細(xì)膩的觸感和豪華的質(zhì)感。其天窗類型為可開啟全景天窗，讓車內(nèi)空間更加通透。GLB的座椅材質(zhì)是仿皮，天窗類型為分段式電動(dòng)天窗，同時(shí)還配備了第一排座椅加熱功能，為駕乘者在寒冷天氣提供了溫暖與舒適。

在市場(chǎng)表現(xiàn)上，兩款車也有不同的成績(jī)。在1月份，GLC全國(guó)銷量為10,193輛，排名第六十一位，日均關(guān)注度為119,787；而GLB全國(guó)銷量為4,536輛，排名第一百四十位，日均關(guān)注度為97,587。這表明在市場(chǎng)接受度和消費(fèi)者關(guān)注度上，GLC相對(duì)GLB更受青睞。

外觀設(shè)計(jì)上，GLB呈現(xiàn)出年輕、動(dòng)感的風(fēng)格，車身線條硬朗有力，進(jìn)氣格柵尺寸較大，搭配犀利的大燈組，展現(xiàn)出獨(dú)特的霸氣。而GLC則散發(fā)著優(yōu)雅、成熟的氣質(zhì)，車身線條流暢自然，進(jìn)氣格柵尺寸適中，大燈組的光線相對(duì)柔和，整體給人一種沉穩(wěn)大氣的感覺。

綜上所述，奔馳GLC和GLB在多個(gè)維度上存在差異。無(wú)論是追求更強(qiáng)的動(dòng)力、更大的車身尺寸、更豪華舒適的駕乘體驗(yàn)，還是傾向于年輕動(dòng)感的外觀、相對(duì)較低的價(jià)格以及特定的功能配置，消費(fèi)者都能根據(jù)自己的實(shí)際需求和偏好，在這兩款車中找到適合自己的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）