轎車開空調一小時的油耗沒有確切定值，通常在 0.2 - 5 升左右。這是因為空調耗油受諸多因素影響，比如汽車類型，小排量車相對大排量車更省油；發(fā)動機排量越大，開空調時油耗往往越高；空調使用強度不同，制冷溫度越低、風速越大，油耗也會增加；駕駛環(huán)境里，怠速和高速行駛時開空調的油耗又有明顯差異。

具體來說，小排量轎車由于發(fā)動機功率相對較小，其開空調一小時的油耗通常在0.3 - 0.5升。這類車在設計上追求燃油經濟性，即使開啟空調，額外的燃油消耗也相對有限。例如一些搭載1.0L - 1.4L排量發(fā)動機的小型轎車，它們在滿足日常城市通勤需求的同時，開空調時也能較好地控制油耗。

大排量或豪華轎車的發(fā)動機動力強勁，相應地開空調一小時的油耗大約在0.5 - 1升。大排量發(fā)動機在為車輛提供充沛動力的同時，運行空調系統(tǒng)所消耗的能量也更多。像一些搭載3.0L及以上排量發(fā)動機的豪華轎車，在開啟空調后，雖然對車輛的動力性能影響不大，但油耗會有較為明顯的提升。

轎車處于怠速狀態(tài)下開啟空調，油耗通常在0.8 - 1升左右。在怠速時，發(fā)動機需要維持基本運轉來驅動空調壓縮機，此時車輛沒有行駛帶來的動能輔助，所以會消耗相對較多的燃油來維持空調運行。比如在炎熱的夏天，車輛停在原地等人，長時間開啟空調，燃油就會在這種狀態(tài)下不斷消耗。

當轎車處于高速行駛狀態(tài)開空調時，油耗可能降至每小時0.2 - 0.4升。高速行駛時車輛的發(fā)動機效率較高，車輛本身的動能能夠較好地帶動空調壓縮機運轉，而且此時車輛的空氣流動有助于空調的制冷，不需要發(fā)動機過多額外做功來維持空調的正常運行，所以油耗相對較低。

不同車型由于設計、技術以及零部件的差異，開空調一小時的油耗也各有不同。像本田2009款思域開空調一小時油耗為1.39L，別克昂科威20T為2.19L ，本田2015款CR - V為0.97L ，福克斯ST為1.66L等。這些具體車型的油耗數(shù)據，進一步說明了轎車開空調的油耗因車而異。

總之，轎車開空調一小時的油耗受到多種因素的交織影響，不同的情況會導致油耗有較大波動。了解這些影響因素，有助于車主在日常使用中更好地掌握車輛的油耗情況，通過合理使用空調等方式，在保證舒適駕駛的同時，盡可能降低燃油消耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）