吉利汽車的EBD功能是電子制動力分配系統(tǒng)（Electric Brakeforce Distribution）。在汽車制動瞬間，它能敏銳算出四個(gè)輪胎因附著系數(shù)不同而產(chǎn)生的摩擦力差別，進(jìn)而巧妙調(diào)整制動裝置，讓制動力與摩擦力精準(zhǔn)匹配。并且，EBD常與ABS配套，在緊急剎車車輪有抱死跡象時(shí)，提前平衡每個(gè)輪子的有效抓地力。如此一來，車輛制動時(shí)更加平穩(wěn)安全，制動性能與穩(wěn)定性得以提升 。

在實(shí)際行車過程中，這種功能的優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。想象一下，當(dāng)你駕車行駛在復(fù)雜多變的道路上，比如一側(cè)車輪處于濕滑的積水路面，而另一側(cè)處于干燥的正常路面，此時(shí)不同路面狀況使得輪胎與地面的附著系數(shù)截然不同，摩擦力也就大不一樣。就在你緊急制動的瞬間，EBD系統(tǒng)迅速發(fā)揮作用，精確地識別出這種差異，快速調(diào)整各個(gè)車輪的制動力，確保每個(gè)車輪都能獲得恰到好處的制動力分配，從而讓車輛保持穩(wěn)定的行駛姿態(tài)，避免因制動力分配不均而導(dǎo)致的甩尾、側(cè)移等危險(xiǎn)情況發(fā)生。

不僅在這種極端路況下，在日常駕駛的各種場景中，EBD也時(shí)刻守護(hù)著行車安全。在彎道中進(jìn)行剎車操作時(shí)，它同樣能發(fā)揮關(guān)鍵作用。車輛在彎道行駛時(shí)，各個(gè)車輪所承受的負(fù)荷和摩擦力本就復(fù)雜多變，EBD系統(tǒng)可以根據(jù)車輛的動態(tài)情況，合理分配制動力到各個(gè)車輪，維持車輛在彎道剎車過程中的穩(wěn)定性，讓你能夠更加從容地應(yīng)對彎道，增加了彎道行駛的安全性。

另外，EBD并非是一個(gè)獨(dú)立工作的系統(tǒng)，它作為ABS的得力輔助功能，二者緊密協(xié)作。在緊急制動時(shí)，EBD提前介入，通過平衡車輪的抓地力，為ABS的啟動創(chuàng)造更好的條件。它們相互配合，大大提升了車輛制動時(shí)的整體性能，顯著縮短制動距離，給駕駛員更多的安全保障和應(yīng)對突發(fā)情況的時(shí)間。

總的來說，吉利汽車的EBD功能如同一位隱形的駕駛助手，在每一次制動過程中，默默地發(fā)揮著作用，精準(zhǔn)分配制動力，協(xié)調(diào)與ABS的工作，全方位提升車輛制動性能與穩(wěn)定性，為駕乘人員的出行安全保駕護(hù)航，讓每一段旅程都能更加安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）