自動(dòng)擋汽車起步會(huì)抖動(dòng)，原因是多方面的。一方面來自發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，諸如內(nèi)部積碳過多、節(jié)氣門過臟、油路不暢、火花塞失效等，會(huì)讓可燃混合氣狀態(tài)不佳、進(jìn)氣不均、點(diǎn)火異常，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)作不平順而抖動(dòng)；另一方面出自變速箱，像變速箱油問題、離合器故障等，影響動(dòng)力傳遞，造成起步抖動(dòng)。此外，輪胎、懸掛、電子控制單元等出現(xiàn)狀況，也可能引發(fā)起步抖動(dòng) 。

先來說說發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的具體情況。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過多是常見的一個(gè)因素，積碳會(huì)吸附部分燃油，使得進(jìn)入氣缸參與燃燒的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，特別是在冷啟動(dòng)后怠速階段，這種不穩(wěn)定就會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。而且節(jié)氣門過臟也不容忽視，節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，過臟會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不均勻，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，進(jìn)而讓發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)產(chǎn)生抖動(dòng)現(xiàn)象。

油路不暢同樣會(huì)帶來麻煩，這會(huì)導(dǎo)致在低油門時(shí)油量供應(yīng)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作不均勻，自然起步就會(huì)抖動(dòng)?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，一旦失效，某些氣缸就無法正常點(diǎn)火，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出就會(huì)變得斷斷續(xù)續(xù)，運(yùn)作不再平穩(wěn)，起步抖動(dòng)也就隨之而來。

再看看變速箱方面。變速箱油老化或量不足，這會(huì)導(dǎo)致變速箱內(nèi)部零件潤(rùn)滑不足，各部件之間的運(yùn)轉(zhuǎn)不夠順暢，在起步這個(gè)需要?jiǎng)恿鬟f的關(guān)鍵時(shí)刻，就容易引起抖動(dòng)。另外，液力變矩器或濕式離合器磨損或損壞，也可能導(dǎo)致起步抖動(dòng)，因?yàn)樗鼈冊(cè)趧?dòng)力傳遞過程中起著重要作用，一旦出現(xiàn)問題，動(dòng)力無法穩(wěn)定地從發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞到車輪，車輛起步就會(huì)受到影響。

輪胎問題也不能小覷。如果輪胎不平衡或磨損不均，在起步時(shí)輪胎與地面的接觸狀態(tài)不穩(wěn)定，會(huì)給車輛帶來額外的震動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致車身抖動(dòng)。懸掛系統(tǒng)部件若出現(xiàn)磨損或損壞，車輛在起步瞬間的支撐和緩沖性能下降，也可能讓抖動(dòng)傳遞到車身。

電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障或需要重新編程時(shí)，它對(duì)車輛起步性能的控制就會(huì)出現(xiàn)偏差，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等部件的協(xié)同工作，最終引發(fā)起步抖動(dòng)。

總之，自動(dòng)擋汽車起步抖動(dòng)是由多個(gè)系統(tǒng)和部件的多種因素共同作用的結(jié)果。當(dāng)遇到起步抖動(dòng)的情況時(shí)，需要綜合考慮以上各個(gè)方面，逐一排查，才能準(zhǔn)確找出問題根源并加以解決，讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)起步的良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）