發(fā)動機進氣管加長的好處多多，既能提升發(fā)動機性能與動力輸出，還能讓燃料充分燃燒以降低油耗，并減少積碳生成。具體來說，進氣管有垂直和回旋等不同類型，垂直進氣管面積大、流速快、阻力小，利于提高進氣效率，為高轉速發(fā)動機帶來更強動力；回旋進氣道多用于柴油發(fā)動機，通過合理設計回旋度可發(fā)揮最佳效能?？傊?，進氣管加長對發(fā)動機的優(yōu)化作用明顯 。

從提升發(fā)動機性能與動力輸出方面來看，進氣效率的提升至關重要。垂直進氣管的大管面積、快速的流速以及微小的阻力，能夠讓大量新鮮空氣迅速涌入發(fā)動機。在高轉速運轉時，發(fā)動機對空氣的需求量極大，垂直進氣管正好滿足了這一需求，使得發(fā)動機在高轉速區(qū)間能夠爆發(fā)出更強大的功率，車輛的加速性能、動力響應等都會得到顯著改善。而對于回旋進氣道，其獨特的結構設計能夠使空氣在進入發(fā)動機時形成特定的旋轉氣流，這對于柴油發(fā)動機的燃燒過程有著積極的影響，促使燃油與空氣更均勻地混合，進而推動活塞更有力地運動，提升發(fā)動機的動力輸出。

在促進燃料充分燃燒與降低油耗方面，進氣管加長帶來的好處也不容小覷。當進氣管加長后，管道的長度增加，空氣在管道內流動的時間變長，這使得空氣能夠更充分地與燃料混合。并且，通過優(yōu)化管道光潔度，空氣在流動過程中的阻礙減小，能夠更順暢地進入發(fā)動機參與燃燒。燃料與空氣的充分混合能夠保證燃燒過程更加完全，釋放出更多的能量，從而減少了因燃燒不充分而造成的能量浪費，實現(xiàn)了油耗的降低。而且，充分燃燒還能減少積碳的生成。積碳會影響發(fā)動機的性能和壽命，進氣管加長帶來的充分燃燒效果，能夠從源頭上減少積碳的產生，讓發(fā)動機始終保持良好的工作狀態(tài)。

此外，進氣管加長還可以通過諧振進氣和可變進氣支管來改變扭矩。在進氣門打開初期，缸內和進氣管會產生負壓，新鮮充量流入，同時從氣缸傳出膨脹波，到達開口端后反射壓縮波。若進氣管長度適當，使膨脹波到壓縮波返回時間與進氣門開閉時間配合默契，就能把較高壓力關在缸內，從而得到增壓效果，提升發(fā)動機扭矩?？勺冞M氣管長度則是根據發(fā)動機轉速高低，通過旋轉閥控制空氣流經長短不一的通道，精準地適應發(fā)動機在各種工況下需要的最佳進氣量，進一步提升發(fā)動機的綜合性能。

綜上所述，發(fā)動機進氣管加長通過多種方式對發(fā)動機進行優(yōu)化，從進氣效率的提升到燃料的充分燃燒，從扭矩的改變到可變進氣的精準控制，全方位地提升了發(fā)動機的性能，讓車輛在動力、油耗以及整體運行狀態(tài)等方面都有更好的表現(xiàn)，確實是一種對發(fā)動機有著明顯優(yōu)化作用的方式 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）