istop綠燈代表自動啟停系統(tǒng)處于開啟狀態(tài)且可正常使用。自動啟停系統(tǒng)在車輛行駛中臨時停車時自動熄火，繼續(xù)前進(jìn)時自動啟動發(fā)動機，比如在交通擁堵或等紅燈停車時，踩下制動踏板并退擋，發(fā)動機便自動停止，踩離合或油門又能啟動。不過，該系統(tǒng)使用有條件限制，像蓄電池缺電、溫度異常等情況就會使其關(guān)閉。它能助力節(jié)能減排，提升駕駛經(jīng)濟性。

當(dāng)istop綠燈亮起，自動啟停系統(tǒng)隨時待命發(fā)揮作用。在城市路況下，頻繁的走走停停是常態(tài)，這一系統(tǒng)的優(yōu)勢便得以彰顯。每次短暫停車發(fā)動機自動熄火，避免了發(fā)動機在怠速狀態(tài)下白白消耗燃油，減少了尾氣排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。而當(dāng)交通恢復(fù)順暢，只需一個簡單的動作，如踩下離合或者油門踏板，發(fā)動機就能迅速響應(yīng)重新啟動，讓你的出行節(jié)奏不受影響。

然而，自動啟停系統(tǒng)的正常運作確實依賴諸多條件。如果車輛的蓄電池電量不足，系統(tǒng)出于保護(hù)電池以及確保車輛整體電力供應(yīng)穩(wěn)定的考慮，會關(guān)閉自動啟停功能。畢竟在電量匱乏時，還要負(fù)擔(dān)發(fā)動機頻繁啟動的巨大電力需求，很可能會讓電池不堪重負(fù)。同樣的，過高或過低的溫度對發(fā)動機和車輛的各個零部件都會產(chǎn)生影響。在極端高溫環(huán)境下，發(fā)動機需要更多的冷卻和穩(wěn)定的工作狀態(tài)，此時自動啟停可能會干擾這一需求；而在嚴(yán)寒低溫時，機油的流動性變差，發(fā)動機啟動變得困難，自動啟停也會為了保護(hù)發(fā)動機而關(guān)閉。

另外，停車時車輪處于轉(zhuǎn)彎狀態(tài)、坡度太陡或者安全帶沒有系好等情況，自動啟停系統(tǒng)也會自動關(guān)閉。這是因為轉(zhuǎn)彎狀態(tài)下車輛的行駛方向不穩(wěn)定，自動啟停可能引發(fā)安全隱患；在陡坡上，自動啟?？赡軐?dǎo)致車輛溜坡等危險情況發(fā)生；而安全帶未系，系統(tǒng)不啟動則是為了督促駕駛者養(yǎng)成良好的安全習(xí)慣，確保在行駛過程中的安全。

自動啟停系統(tǒng)自上世紀(jì)70年代誕生以來，經(jīng)過不斷發(fā)展和完善，如今已成為許多車輛的標(biāo)準(zhǔn)配置。它不僅順應(yīng)了節(jié)能減排的時代需求，也為駕駛者帶來了一定的便利和經(jīng)濟效益。定期檢查車輛的電池狀態(tài)和發(fā)動機狀況，能讓自動啟停系統(tǒng)更好地為你服務(wù)。當(dāng)istop綠燈亮起，你就知道這個貼心的節(jié)能助手已準(zhǔn)備就緒，在日常駕駛中為你節(jié)省燃油、減少排放，讓每一次出行都更加綠色環(huán)保、經(jīng)濟高效 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）