自動(dòng)擋車的 M 擋位代表手動(dòng)模式，英文“Manual”的縮寫，意為手動(dòng)、手工、手動(dòng)擋。在這個(gè)模式下，駕駛者可自行選擇升擋或降擋，以適應(yīng)不同駕駛環(huán)境和速度需求。比如超車時(shí)降擋可瞬間爆發(fā)更強(qiáng)動(dòng)力；上下坡時(shí)，能讓車更有力或利用低擋位控制車速，提高安全性；在冰雪路面起步用 M 擋還能避免車輪打滑，帶來更多駕駛樂趣。

在大多數(shù)配備手自一體變速箱的車輛上，切入M檔模式一般是在切入D檔后，往左或者右邊撥動(dòng)檔桿 ，同時(shí)要留意觀察儀表盤，通常會(huì)有對(duì)應(yīng)的M或M1顯示，這就表明車輛已成功進(jìn)入手動(dòng)模式。而且，車輛在正常行進(jìn)過程中能夠直接切換到手動(dòng)模式，掛入M檔后便進(jìn)入手動(dòng)換擋狀態(tài)，換擋桿旁邊一般會(huì)設(shè)有“+”號(hào)和“-”號(hào)，“+”代表加擋，“-”則用于減擋。還有一些車輛，駕駛員可以通過方向盤上的換擋撥片來實(shí)現(xiàn)加減擋操作，為駕駛提供了更多便利。

在不同的路況下，M檔都能發(fā)揮出獨(dú)特的作用。當(dāng)你想要超車時(shí)，快速將檔位降低，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)瞬間提升，車輛能夠獲得高扭矩，進(jìn)而在短時(shí)間內(nèi)快速提速，干凈利落地完成超車動(dòng)作，讓你感受到強(qiáng)勁的推背感。

遇到上下坡路段，M檔更是大有用處。上坡時(shí)，選擇合適的低擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出會(huì)更加強(qiáng)勁，車輛能夠更加輕松地攀爬坡度，避免出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。而下坡時(shí)，通過“M+”將擋位調(diào)至2、3檔，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用為車輛制動(dòng)，就如同給車輛安裝了一個(gè)額外的剎車系統(tǒng)，大大提高了行駛的安全性，同時(shí)還能有效避免長時(shí)間使用剎車導(dǎo)致制動(dòng)系統(tǒng)過熱失效。

在高速路段行駛時(shí)，如果你想保持一定的車速，又追求更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，手動(dòng)通過“M+”升擋，讓車輛保持在一個(gè)較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，以80 - 100km/h的車速穩(wěn)定行駛，既能節(jié)省燃油，又能讓駕駛過程更加舒適。

在一些特殊的天氣和路面狀況下，M檔也能派上用場。比如在冰雪路面，通過“M+”將擋位調(diào)至2檔，可以減少車輪打滑的情況，讓車輛起步和行駛更加平穩(wěn)。過積水路段時(shí)，切換到M檔，駕駛者可以更好地控制車速和動(dòng)力輸出，更加放心地通過。在擁堵的路況下，跟車時(shí)使用M檔，還能減少車輛頻繁換擋對(duì)變速箱的損害，延長變速箱的使用壽命。

總之，自動(dòng)擋車的M擋位為駕駛者提供了更多的操控選擇和駕駛樂趣。它不僅僅是一種模式，更是應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況和駕駛需求的有力工具。無論是追求駕駛的激情，還是確保行車的安全與穩(wěn)定，M檔都能在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮重要作用，讓我們的駕駛之旅更加隨心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）