別克英朗配備了1.0T、1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。其中，1.0T和1.3T發(fā)動機(jī)運(yùn)用了Ecotec雙噴射渦輪增壓技術(shù)，能精準(zhǔn)控制燃油噴射與渦輪增壓，實(shí)現(xiàn)高效動力輸出。1.5L發(fā)動機(jī)則屬于通用汽車Ecotec家族系列，動力輸出穩(wěn)定。這些不同類型的發(fā)動機(jī)，能滿足不同消費(fèi)者對動力、油耗等方面的多樣化需求 。

先來說說1.0T發(fā)動機(jī)，它應(yīng)用于英朗1.0T精英型。這臺發(fā)動機(jī)最大輸出功率可達(dá)125馬力，峰值扭矩能達(dá)到170牛米。它與6擋雙離合變速箱配合默契，在日常城市道路行駛中，能夠?yàn)轳{駛者提供足夠的動力響應(yīng)。當(dāng)你穿梭在大街小巷，輕點(diǎn)油門，車輛便能迅速做出反應(yīng)，輕松應(yīng)對起步、超車等操作。而且，得益于Ecotec雙噴射渦輪增壓技術(shù)，它在動力輸出的持續(xù)性上表現(xiàn)出色，同時(shí)有效降低了燃油消耗和尾氣排放，做到了動力與環(huán)保的兼顧。

1.3T發(fā)動機(jī)則搭載在英朗1.3T精英型上，其最大輸出功率提升至163馬力，峰值扭矩高達(dá)230牛米，匹配的是6擋手自一體變速箱。這使得車輛在動力性能上更上一層樓，無論是在高速公路上加速超車，還是在山路上行駛，都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力。手自一體變速箱的加入，讓駕駛者在享受自動檔便捷的同時(shí)，還能體驗(yàn)手動換擋的駕駛樂趣，根據(jù)不同路況和駕駛需求靈活切換。

再看看1.5L直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，這是別克英朗典范所搭載的發(fā)動機(jī)。它屬于通用汽車Ecotec家族系列，可輸出83kW/6000rpm最大功率和141Nm/4400rpm最大扭矩。雖然在功率和扭矩?cái)?shù)據(jù)上可能不如1.3T發(fā)動機(jī)那般亮眼，但它有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢。自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力輸出更為線性和平順，給駕駛者帶來一種沉穩(wěn)、舒適的駕駛感受。并且，它全系標(biāo)配發(fā)動機(jī)自動啟停功能，匹配6速DSS智能變速箱，綜合工況百公里油耗5.9L，能滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保方面有著不錯的表現(xiàn)。

總的來說，別克英朗這三款不同的發(fā)動機(jī)各有特點(diǎn)。1.0T發(fā)動機(jī)兼顧動力與油耗，適合日常城市通勤；1.3T發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，能為追求駕駛激情的消費(fèi)者帶來樂趣；1.5L發(fā)動機(jī)則以其平穩(wěn)的動力輸出和良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，滿足了那些注重舒適性和經(jīng)濟(jì)性的用戶需求。英朗憑借這三款發(fā)動機(jī)，在市場上覆蓋了更廣泛的消費(fèi)群體，為消費(fèi)者提供了豐富的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）