輪轂ET值太小，會改變汽車輪距、影響軸承負荷且對剎車產(chǎn)生影響。ET值即偏距，是輪轂安裝接面與輪圈中心線的偏離度。當ET值過小時，輪距會改變，車輛行駛穩(wěn)定性等可能受影響；軸承負荷改變，長期可能影響其壽命；對剎車而言，在改裝時會帶來一些適配問題。因此，ET值大小對車輛各方面都有著不可忽視的作用 。

首先，輪距的改變是較為直觀的影響。當輪轂ET值太小，意味著輪轂安裝接面相對輪圈中心線更向內(nèi)側(cè)偏移。這會使車輛的實際輪距變寬。在某些情況下，適度變寬的輪距可能會提升車輛在高速行駛時的穩(wěn)定性，讓車輛在彎道中表現(xiàn)得更加沉穩(wěn)，就如同給車輛增加了一雙更寬大穩(wěn)健的“腳”。

然而，這并非全然是好事。變寬的輪距可能會使車輛在通過一些狹窄路段時面臨更大的挑戰(zhàn)，比如在狹窄的胡同、老舊停車場中，車輪更容易蹭到路邊的障礙物，給車輛的操控帶來一定難度。而且，這種輪距的改變可能會打破車輛原有的平衡調(diào)校，使得轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的反饋變得模糊，駕駛者需要花費更多的精力去適應(yīng)新的操控特性。

其次，軸承負荷的變化也不容小覷。ET值過小，輪轂的位置發(fā)生改變，原本由軸承均勻承擔(dān)的負荷分布也會隨之改變。軸承可能需要承受更大的側(cè)向力，長期處于這種異常的負荷狀態(tài)下，軸承的磨損速度會加快。就像一個人長期承受超出自身能力的重量，身體的機能會加速衰退一樣。

隨著時間的推移，軸承的壽命會明顯縮短，可能會出現(xiàn)異常的噪音、抖動等問題。一旦軸承出現(xiàn)故障，不僅會影響車輛的正常行駛，嚴重時甚至可能導(dǎo)致車輪松動，引發(fā)嚴重的安全事故。

再者，剎車方面的影響也不容忽視。在輪轂改裝過程中，如果ET值過小，可能會導(dǎo)致剎車卡鉗與輪轂之間的間隙變小。這可能會使剎車卡鉗在工作時與輪轂發(fā)生干涉，影響剎車系統(tǒng)的正常運行。即使在日常使用中沒有出現(xiàn)明顯的干涉現(xiàn)象，在車輛進行緊急制動時，由于剎車系統(tǒng)承受的壓力增大，這種潛在的干涉風(fēng)險也可能會被放大，導(dǎo)致剎車性能下降，制動距離變長，從而增加了行車的安全隱患。

綜上所述，輪轂ET值太小會在多個方面影響車輛的性能和安全性。它不僅僅改變了車輛的外觀和輪距，更對車輛的內(nèi)在系統(tǒng)，如軸承和剎車系統(tǒng)，帶來了潛在的威脅。所以，在進行輪轂改裝或者選擇輪轂時，一定要謹慎考慮ET值，確保車輛的各項性能能夠保持在最佳狀態(tài)，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）