路虎攬勝極光參數(shù)豐富多樣，以 2024 款為例，它由奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)，定位中型 SUV，能源類型為汽油。發(fā)動(dòng)機(jī)是 2.0T 直列 4 缸，有 200 馬力和 249 馬力可選，最大功率分別達(dá) 147kW 和 183kW，最大扭矩為 320N·m 和 365N·m，匹配 9 擋手自一體變速箱。車身尺寸為 4531×1904×1650mm，軸距 2841mm 。這些參數(shù)全方位展現(xiàn)了它的產(chǎn)品特質(zhì)與性能表現(xiàn) 。

在動(dòng)力性能參數(shù)方面，路虎攬勝極光的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。其搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，為車輛提供了充沛的動(dòng)力源泉。不同功率版本的設(shè)定，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的追求。200馬力版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kW，最大扭矩320N·m，在日常城市道路行駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)且足夠應(yīng)對(duì)各種路況，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松勝任。而249馬力版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率提升至183kW，最大扭矩達(dá)到365N·m，爆發(fā)力更強(qiáng)，在高速行駛或者需要急加速的情況下，能迅速響應(yīng)駕駛者的需求，帶來(lái)更為暢快淋漓的駕駛體驗(yàn)。

與之匹配的9擋手自一體變速箱，更是起到了錦上添花的作用。它與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配相當(dāng)出色，換擋過(guò)程平順流暢，幾乎感覺(jué)不到頓挫感。無(wú)論是升擋還是降擋，都能快速且精準(zhǔn)地完成，為駕駛者營(yíng)造出舒適且穩(wěn)定的駕駛感受。同時(shí)，這款變速箱還能根據(jù)不同的駕駛模式和路況，智能地調(diào)整換擋邏輯，進(jìn)一步提升車輛的動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

在車身尺寸方面，4531×1904×1650mm的長(zhǎng)寬高以及2841mm的軸距，讓路虎攬勝極光擁有了較為寬敞的內(nèi)部空間。對(duì)于車內(nèi)乘客來(lái)說(shuō)，這樣的尺寸保證了頭部和腿部都有足夠的活動(dòng)空間，即使是長(zhǎng)途旅行，也能有效減少疲勞感。尤其是其較為寬大的車身寬度，為車內(nèi)橫向空間提供了保障，使得后排乘坐三位乘客時(shí)，也不會(huì)感到過(guò)于擁擠，提升了整體的乘坐舒適性。

另外，路虎攬勝極光還配備了一些提升車輛性能和駕駛體驗(yàn)的技術(shù)參數(shù)。比如新款增加的智能主動(dòng)動(dòng)力傳輸系統(tǒng)，在平穩(wěn)路況下可自動(dòng)切斷后輪動(dòng)力，將動(dòng)力分配到前輪，這種適時(shí)的動(dòng)力調(diào)整策略，有效提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，當(dāng)車輛遇到復(fù)雜路況需要更強(qiáng)的通過(guò)性時(shí)，它能在0.3秒內(nèi)迅速切換至四驅(qū)模式，為車輛提供更好的抓地力和穩(wěn)定性，展現(xiàn)了路虎品牌強(qiáng)大的越野技術(shù)底蘊(yùn)。

路虎攬勝極光的這些參數(shù)從動(dòng)力、空間以及技術(shù)等多個(gè)維度展示了其綜合實(shí)力。無(wú)論是動(dòng)力性能與變速箱的完美搭配，還是合理的車身尺寸帶來(lái)的舒適駕乘空間，亦或是智能動(dòng)力傳輸系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，都讓這款車在中型SUV市場(chǎng)中擁有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，能夠滿足消費(fèi)者對(duì)于車輛性能、舒適性和科技感的多方面需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）