領從蹄式制動器的特點在于有兩個各有一個支點的制動蹄，且制動時兩活塞促動力相等，還會對制動鼓產生附加徑向力。其中，旋轉方向與制動鼓一致的領蹄，因摩擦力使蹄鼓正壓力大，制動作用強；旋轉方向與制動鼓相反的從蹄，正壓力小，制動作用弱。它成本低、適用性強，雖有制動距離長等缺點，但能在很多場景發(fā)揮作用。

從結構設計方面來看，領從蹄式制動器這種獨特的雙制動蹄各有獨立支點的布局，賦予了它相對穩(wěn)定的制動基礎。這種設計符合傳統(tǒng)的設計標準，經過了長時間的實踐檢驗，可靠性有一定的保障。它一般被歸類為鼓式制動器，在汽車制動系統(tǒng)的發(fā)展歷程中占據著重要的位置。

在制動性能表現上，領蹄和從蹄截然不同的制動效果，既帶來了優(yōu)勢也存在一定的局限。領蹄由于其旋轉方向與制動鼓一致，摩擦力的助力使得它與制動鼓之間的正壓力顯著增大，從而產生較強的制動作用。這在車輛需要快速減速或者在緊急制動的情況下，能夠提供較為可觀的制動力，為行車安全增添了一份保障。然而，從蹄張開時旋轉方向與制動鼓相反，導致其與制動鼓之間的正壓力較小，制動作用相對較弱。這種差異使得領從蹄式制動器在整體制動性能上存在一定的不均衡性。

說到其優(yōu)點，制動效果好是不容忽視的一點。在正常行駛狀態(tài)下，領蹄強大的制動作用和從蹄的輔助制動，能夠有效地使車輛減速或停車。而且操作簡便，駕駛員無需復雜的操作即可實現制動功能，極大地提升了駕駛的便利性。同時，維護成本低也是它的一大亮點。簡單的結構設計使得維修和保養(yǎng)工作相對輕松，降低了車輛后期使用的成本支出。不僅如此，它適用性強，能夠在多種不同類型的車輛上得到應用，無論是小型汽車還是一些對制動性能要求不是極高的商用車，都能看到領從蹄式制動器的身影。

但不可忽視的是它也存在一些缺點。制動距離長意味著在緊急情況下，車輛需要更長的距離才能完全停下來，增加了發(fā)生事故的風險。它還易受外界影響，比如在惡劣的路況、潮濕的環(huán)境或者高溫條件下，其制動性能可能會受到不同程度的削弱。并且使用壽命較短，相較于一些更為先進的制動系統(tǒng)，領從蹄式制動器可能需要更頻繁地進行更換或維修。

總的來說，領從蹄式制動器有著自身獨特的結構和性能特點，雖然存在一定的不足，但憑借其成本低、適用性強等優(yōu)勢，在眾多汽車制動系統(tǒng)中依然有著不可替代的地位，在滿足特定車輛和使用場景需求方面發(fā)揮著重要作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）