保時捷 718 的剎車采用電子手剎，按鈕在方向盤下方左側(cè)，靠近大燈旋鈕的位置，標(biāo)識為“P”。保時捷 718 突破傳統(tǒng)手剎布局，將電子手剎按鈕設(shè)置于此，兼顧了操作便捷與車內(nèi)空間的合理利用。這樣的設(shè)計，既讓駕駛者在行車過程中能輕松操作，又巧妙地融入車內(nèi)整體布局。同時，其獨特的操作方式——往下按是拉手剎，往上摁是松手剎，也為駕駛增添別樣體驗 。

除了這個電子手剎按鈕外，保時捷718的剎車系統(tǒng)在車輛的前后輪也有重要布局。前輪剎車盤和卡鉗位于輪胎內(nèi)側(cè)，后輪亦是如此。這一設(shè)置保證了車輛在行駛過程中，剎車系統(tǒng)能夠及時有效地發(fā)揮作用，精準(zhǔn)地控制車速，為行車安全提供了堅實的保障。

剎車系統(tǒng)的構(gòu)成也不容小覷，它由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊組成。這些部件相互協(xié)作，鋼板提供穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)支撐，粘接隔熱層有效地阻隔熱量傳遞，防止剎車系統(tǒng)因過熱而性能下降，而摩擦塊則是直接產(chǎn)生摩擦力，實現(xiàn)制動效果的關(guān)鍵部分。它們共同確保了剎車系統(tǒng)高效的制動性能和出色的耐久性，無論面對何種路況和駕駛場景，都能讓駕駛者充滿信心地掌控車輛。

此外，保時捷718的剎車系統(tǒng)還搭載了不少高科技配置。高性能剎車盤的運(yùn)用，極大地提升了剎車的響應(yīng)速度和制動力；PSM保時捷穩(wěn)定管理系統(tǒng)，就像是一位隱形的駕駛助手，在車輛出現(xiàn)不穩(wěn)定狀況時，及時介入調(diào)整，確保車輛行駛的穩(wěn)定性；可選裝的保時捷陶瓷剎車系統(tǒng)PCCB，更是將剎車性能提升到了一個新的高度，為追求極致駕駛體驗的車主提供了絕佳選擇；剎車輔助系統(tǒng)則能在緊急情況下快速增加制動力，減少剎車距離；電動機(jī)械剎車取代傳統(tǒng)真空助力器，讓剎車操作更加精準(zhǔn)、靈敏。

總之，保時捷718的剎車系統(tǒng)無論是從按鈕的獨特布局，到車輛前后輪的精心設(shè)置，再到豐富且先進(jìn)的高科技配置，都展現(xiàn)了保時捷品牌對于汽車制動領(lǐng)域的深刻理解和卓越追求。它不僅為駕駛者帶來便捷、安全的駕駛體驗，更體現(xiàn)了汽車工業(yè)在制動技術(shù)方面的不斷創(chuàng)新與進(jìn)步 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）