汽車機(jī)油級(jí)別主要通過(guò) API 標(biāo)準(zhǔn)和 SAE 標(biāo)準(zhǔn)劃分。API 等級(jí)由美國(guó)石油學(xué)會(huì)提出，“S”開頭用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)油，“C”開頭用于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)油，其后字母越靠后，機(jī)油性能和質(zhì)量等級(jí)越高，“S”“C”同在則為汽柴通用。SAE 標(biāo)準(zhǔn)由美國(guó)汽車工程師學(xué)會(huì)制定，涉及二沖程與四沖程機(jī)油的黏度劃分。這些標(biāo)準(zhǔn)讓車主能選到適配愛(ài)車的機(jī)油。

先來(lái)說(shuō)說(shuō) API 標(biāo)準(zhǔn)。這一標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)特定代碼來(lái)區(qū)分發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的工作能力。以“S”開頭的系列，專為汽油發(fā)動(dòng)機(jī)量身打造，從 SA、SB 一直到 SN 等，隨著字母順序向后推移，機(jī)油的性能和質(zhì)量也在逐步提升。比如早期的 SA 級(jí)機(jī)油，相比現(xiàn)在先進(jìn)的 SN 級(jí)機(jī)油，在抗磨損、抗氧化等多方面的性能就遜色不少。而以“C”開頭的系列，是為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備的，像 CA、CB 到 CI - 4 等，同樣按照字母順序，越往后質(zhì)量和性能越出色。并且，當(dāng)一款機(jī)油的等級(jí)標(biāo)識(shí)中 “S” 和 “C” 同時(shí)出現(xiàn)時(shí)，那就意味著它是汽柴通用型機(jī)油，適用性更加廣泛。

再看看 SAE 標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于二沖程機(jī)油，它有 SAE20 和 SAE30 這兩個(gè)黏度級(jí)別可供選擇。而四沖程機(jī)油的劃分就更為細(xì)致了，冬季用油的分類有 0w、5w、10w 等等，這里的“w”代表的就是冬季?！皐”前面的數(shù)字越小，說(shuō)明機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)性就越好，也就能夠適用于更低的氣溫環(huán)境。例如，0w 的機(jī)油在極寒地區(qū)，能在車輛冷啟動(dòng)時(shí)迅速到達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)部件，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供及時(shí)有效的保護(hù)。夏季用油的分類則是 20、30、40 等，數(shù)字越大，表示機(jī)油在高溫環(huán)境下的黏度越高，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也就更好。不過(guò)，需要注意的是，過(guò)高的黏度也可能會(huì)在一定程度上增加燃油的消耗。在實(shí)際使用中，我們常見(jiàn)的機(jī)油標(biāo)號(hào)往往是將 SAE 標(biāo)準(zhǔn)和 API 標(biāo)準(zhǔn)結(jié)合起來(lái)的，比如 5w20、5w30、5w40 等。

總之，汽車機(jī)油級(jí)別的劃分通過(guò) API 標(biāo)準(zhǔn)和 SAE 標(biāo)準(zhǔn)，從質(zhì)量和黏度等多個(gè)維度為車主提供了清晰的選擇依據(jù)。了解這些標(biāo)準(zhǔn)后，車主們?cè)跒閻?ài)車挑選機(jī)油時(shí)，就能更準(zhǔn)確地根據(jù)車輛的類型、使用環(huán)境以及實(shí)際需求，選擇到最合適的機(jī)油，從而讓發(fā)動(dòng)機(jī)得到妥善的呵護(hù)，確保汽車始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài)，為我們的出行保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）