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停車時(shí)寶馬蓄電池會(huì)增加嗎

2025-04-21 07:41:28 作者:資訊小編

停車時(shí)寶馬蓄電池不會(huì)增加,反而會(huì)增加消耗。在車輛停止運(yùn)行后,寶馬的諸多電子系統(tǒng),像防盜系統(tǒng)、時(shí)鐘以及其他輔助設(shè)備,依然需要電力維持運(yùn)行,這就會(huì)消耗蓄電池的電量。而且,若存在電路漏電、加裝非原廠電器設(shè)備等情況,也會(huì)加大蓄電池的放電量。所以停車時(shí)寶馬蓄電池電量是在減少而非增加。

具體來(lái)說(shuō),電路漏電是一個(gè)常見(jiàn)導(dǎo)致停車時(shí)寶馬蓄電池放電增加的因素。當(dāng)電路存在潛在的漏電問(wèn)題時(shí),即便車輛處于停車狀態(tài),也會(huì)有持續(xù)的電量損耗。這種漏電情況可能比較隱蔽,不易被車主直接察覺(jué)。

加裝非原廠電器設(shè)備也是一大影響因素。車子停車鎖車后正常應(yīng)進(jìn)入低耗電量的休眠狀態(tài),寶馬要求正常休眠電流在80MA 。然而,若加裝了非原廠電器設(shè)備,就很可能使車輛在休眠后的耗電量高于這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),長(zhǎng)時(shí)間下來(lái),蓄電池的放電量顯著增加。

另外,控制單元故障也不容忽視。一旦控制單元出現(xiàn)故障,也可能導(dǎo)致停車時(shí)蓄電池放電異常。維修技師需要用專業(yè)的汽車診斷電腦讀取控制單元數(shù)據(jù)流,并拆下控制單元用萬(wàn)用表測(cè)量?jī)?nèi)部電子元件是否正常,以判斷問(wèn)題所在。

還有蓄電池本身的因素,當(dāng)蓄電池使用壽命到期,其存儲(chǔ)電量的能力下降,即便停車時(shí)沒(méi)有額外的高負(fù)荷用電設(shè)備,也可能出現(xiàn)電量消耗過(guò)快的情況。

面對(duì)這些導(dǎo)致停車時(shí)寶馬蓄電池放電增加的問(wèn)題,有相應(yīng)的解決辦法。對(duì)于加裝電器設(shè)備的情況,車主可以在停車后關(guān)閉加裝的電器設(shè)備以及空調(diào)、收音機(jī)等再鎖車,自行操作即可有效減少電量損耗。若是控制單元故障,在非人為因素且處于質(zhì)保期內(nèi),4S店會(huì)免費(fèi)更換;超出質(zhì)保期,4S店和維修店的更換費(fèi)用有所差異。對(duì)于蓄電池使用壽命到期的問(wèn)題,直接更換符合規(guī)格的蓄電池是解決之道,不同店鋪的更換費(fèi)用也各有不同。

此外,后加裝行車記錄儀漏電的特殊情況,車主只需將其調(diào)整為行車時(shí)監(jiān)測(cè)就能避免停車時(shí)消耗電量。而對(duì)于車身用電設(shè)備漏電,可用專業(yè)工具進(jìn)行檢測(cè),判斷是否漏電以及漏電是否在正常范圍內(nèi),4S店和維修店的檢測(cè)費(fèi)用也有所不同。至于操作不當(dāng)造成的漏電,車主只需養(yǎng)成下車鎖車的習(xí)慣就能輕松解決。

總之,停車時(shí)寶馬蓄電池不僅不會(huì)增加電量,反而會(huì)因多種因素導(dǎo)致電量消耗增加。了解這些導(dǎo)致電量消耗增加的原因以及對(duì)應(yīng)的解決辦法,能幫助寶馬車主更好地維護(hù)車輛的蓄電池,保障車輛電氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行,讓愛(ài)車時(shí)刻處于良好狀態(tài),隨時(shí)都能順利啟動(dòng)出行 。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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