豐田可以申請綠牌的車型主要有雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+。這兩款均為插電式混合動力車型，雷凌雙擎E+基于普通雷凌打造，搭載1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動機與永磁同步電動機，純電續(xù)航55公里；卡羅拉雙擎E+由雙擎版改造而來，電量耗盡仍能當(dāng)雙擎車使用，純電續(xù)航同樣是55公里。它們憑借獨特動力系統(tǒng)與續(xù)航能力，符合綠牌申請標(biāo)準(zhǔn) 。

雷凌雙擎E+，作為一款基于普通版雷凌（MC平臺，代號E170）打造的強混類混合動力車型，有著自身獨特的魅力。它所搭載的1.8L自然進(jìn)氣發(fā)動機，動力輸出平穩(wěn)且線性，與永磁同步電動機默契配合，在不同的駕駛場景下都能帶來出色的動力響應(yīng)。匹配的E - CVT變速箱，更是讓換擋過程無比順滑，幾乎感受不到頓挫感。

官方宣稱這款車可實現(xiàn)純電與混動模式下共985公里的續(xù)航里程，這一數(shù)據(jù)相當(dāng)亮眼。在純電模式下，55公里的續(xù)航里程能夠滿足大多數(shù)人日常城市通勤的需求。而且，它還能享受新能源車補貼優(yōu)惠政策，像免購置稅這一福利，能為消費者節(jié)省不少開支。

卡羅拉雙擎E+同樣不容小覷，它是基于雙擎版車型精心改造而來。這款車最大的優(yōu)勢在于，即便電池電量耗盡時，它仍然可以作為一款雙擎車型繼續(xù)使用，大大減少了用戶的“里程焦慮”。實測百公里油耗僅為4.9L（惡劣路面條件下），官方給出的綜合油耗可達(dá)4.3L，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)卓越。

作為一款4門5座的三廂車型，卡羅拉雙擎E+的空間布局十分合理。無論是一家人的日常出行，還是偶爾的長途旅行，車內(nèi)空間都能很好地滿足需求，為乘客提供舒適的乘坐體驗。

總的來說，雷凌雙擎E+和卡羅拉雙擎E+憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢、續(xù)航表現(xiàn)以及實用的空間設(shè)計，在豐田眾多車型中脫穎而出，成為可以申請綠牌的代表車型，為消費者在新能源汽車選擇上提供了不錯的選項 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）