A3B4和C3的區(qū)別主要體現(xiàn)在適用范圍和等級(jí)上。A3B4是高級(jí)主線潤(rùn)滑油，適用于轎車用汽油機(jī)和輕負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，相當(dāng)于API的SL級(jí)別，適用于高性能汽油和直噴柴油引擎；C3專為催化劑型發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，是頂級(jí)低SAPS1潤(rùn)滑油，相當(dāng)于API的SJ級(jí)別，適用于延長(zhǎng)換油里程的汽油引擎和輕型柴油引擎。可見(jiàn)，二者在機(jī)油適用類型與等級(jí)上存在差異 。

從適用范圍具體來(lái)看，A3B4的“兼容性”更強(qiáng)。它就像是一個(gè)多面手，既能夠在轎車的汽油機(jī)中發(fā)揮作用，為汽油機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)行提供可靠保障；又能適用于輕負(fù)荷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，為這類發(fā)動(dòng)機(jī)注入動(dòng)力與保護(hù)。這使得它能滿足多種不同車型的需求，無(wú)論是日常城市通勤的轎車，還是一些對(duì)動(dòng)力要求不算特別高的輕型柴油車，它都能較好地勝任。

而C3則像是一位“專項(xiàng)專家”。它是專門為催化劑型發(fā)動(dòng)機(jī)量身定制的，尤其是那些裝有DPF顆粒捕集器的柴油機(jī)型。在這些特定的發(fā)動(dòng)機(jī)中，C3能夠憑借其頂級(jí)低SAPS1潤(rùn)滑油的特性，發(fā)揮出獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它可以更好地配合DPF顆粒捕集器的工作，維持發(fā)動(dòng)機(jī)的清潔度，確保發(fā)動(dòng)機(jī)在高效運(yùn)行的同時(shí)，也能減少污染物的排放，滿足環(huán)保要求。

再說(shuō)說(shuō)等級(jí)方面的差異。A3B4相當(dāng)于API的SL級(jí)別，屬于較高等級(jí)產(chǎn)品。這意味著它在油品質(zhì)量、性能等方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠?yàn)楦咝阅芷秃椭眹姴裼鸵嫣峁┓€(wěn)定且強(qiáng)大的保護(hù)。其油品穩(wěn)定，能夠適應(yīng)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)在高負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速等復(fù)雜工況下的工作需求，為發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行保駕護(hù)航。

C3相當(dāng)于API的SJ級(jí)別，相對(duì)來(lái)說(shuō)是經(jīng)濟(jì)燃油，具有低粘度的特點(diǎn)。它的油品同樣穩(wěn)定，而且級(jí)數(shù)持久不變。這種特性使得它在延長(zhǎng)換油里程方面有著一定的優(yōu)勢(shì)，適用于那些對(duì)換油周期有要求，希望在保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)的前提下，盡可能減少保養(yǎng)頻率的汽油引擎和輕型柴油引擎。

總的來(lái)說(shuō)，A3B4和C3各有其獨(dú)特之處和適用場(chǎng)景。A3B4適用范圍廣、等級(jí)較高，更適合多種不同類型的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)；C3則專注于特定的催化劑型發(fā)動(dòng)機(jī)，在經(jīng)濟(jì)性和換油周期方面有一定優(yōu)勢(shì)。在為車輛選擇機(jī)油時(shí)，車主們一定要根據(jù)車輛發(fā)動(dòng)機(jī)的具體類型、工況以及自身的使用需求來(lái)做出合適的選擇，這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持最佳的性能狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）