高速開車需注意諸多事項(xiàng)，從出發(fā)前到行車中，每個(gè)環(huán)節(jié)都關(guān)乎安全。出發(fā)前要對(duì)車輛進(jìn)行全面檢查，包括輪胎、剎車、機(jī)油等；行車途中要正確系好安全帶，合理控制車速，保持安全車距，謹(jǐn)慎選擇車道，避免疲勞駕駛。經(jīng)過特殊路段需格外小心，在收費(fèi)站和服務(wù)區(qū)也要遵守相應(yīng)規(guī)則。若車輛出現(xiàn)問題，要做好應(yīng)急處理。如此，方能在高速上安全行駛。

出發(fā)前的車輛檢查至關(guān)重要，這是保障高速行車安全的根基。仔細(xì)查看輪胎，檢查其磨損程度與胎壓情況，確保輪胎沒有暗傷或氣壓異常，畢竟輪胎是汽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，任何細(xì)微的問題都可能在高速行駛中被放大。剎車系統(tǒng)也不容小覷，關(guān)乎著能否在關(guān)鍵時(shí)刻穩(wěn)穩(wěn)停車，檢查剎車片厚度以及剎車油液位，保證剎車性能處于最佳狀態(tài)。同時(shí)，車輛的機(jī)油、冷卻液、玻璃水等液位也需一一查看，確保它們處于正常范圍，為車輛的穩(wěn)定運(yùn)行提供充足的“能量”與“保護(hù)”。

行車途中，正確使用安全帶是每個(gè)人都不能忽視的“生命保障線”。無論是主駕駛、副駕駛，還是后座乘客，都務(wù)必系好安全帶。這小小的動(dòng)作，在關(guān)鍵時(shí)刻可能就是生與死的差別。合理控制車速同樣關(guān)鍵，嚴(yán)格按照限速標(biāo)志行駛，既不要超速冒險(xiǎn)，也避免長時(shí)間低速行駛影響交通流暢。保持穩(wěn)定的車速，能讓駕駛更加從容，減少突發(fā)狀況的發(fā)生。

謹(jǐn)慎選擇車道是安全行駛的重要一環(huán)。盡量在中道行駛，中道既相對(duì)安全，又能減少頻繁變道帶來的風(fēng)險(xiǎn)。避免長時(shí)間占用超車道，超車道是為超車設(shè)計(jì)的，長時(shí)間占用不僅會(huì)影響其他車輛正常通行，還可能引發(fā)不必要的危險(xiǎn)。同時(shí)，與前車保持安全距離，給自己留出足夠的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離，以防前車突然剎車。

大型車輛由于其體積龐大、盲區(qū)多，在高速行駛時(shí)需要特別留意。跟大車保持足夠的距離，避免長時(shí)間跟在大車后方，因?yàn)榇筌嚳赡苷趽跻暰€，讓你無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)前方路況。超車時(shí)也要注意方法，提前觀察路況，確認(rèn)安全后，果斷提速超車，避免與大車并排行駛，減少潛在危險(xiǎn)。

疲勞駕駛是高速行車的“隱形殺手”。連續(xù)駕駛2小時(shí)左右，就應(yīng)停車休息15 - 20分鐘，讓身體和精神得到放松。如果感覺到倦意，千萬不要強(qiáng)撐，到就近的服務(wù)區(qū)停車休息，這是對(duì)自己和他人生命安全負(fù)責(zé)的表現(xiàn)。

經(jīng)過隧道、橋梁、彎道等特殊路段時(shí)，更要打起十二分精神。進(jìn)入隧道前，提前開啟大燈，既能照亮前方道路，也能讓其他車輛更容易注意到你；同時(shí)降低車速，適應(yīng)隧道內(nèi)相對(duì)較暗的光線和特殊路況。過橋梁時(shí)，要留意橫風(fēng)，緊握方向盤，保持車輛穩(wěn)定行駛。遇彎道提前減速，按照彎道的曲率平穩(wěn)駕駛，避免因車速過快而失控。

在收費(fèi)站通行時(shí)，要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則，不搶道插隊(duì)。注意出入口的限速標(biāo)識(shí)，區(qū)分不同車道的功能，確保順利通過。進(jìn)入服務(wù)區(qū)時(shí)，留意指示標(biāo)志，注意出入口的安全和速度差，平穩(wěn)進(jìn)出。

倘若車輛在高速上發(fā)生故障或事故，務(wù)必保持冷靜。首先開啟雙閃警示燈，將車輛移至安全地帶，如果車輛無法移動(dòng)，要在車后合適距離放置三角警示牌，提醒其他車輛注意避讓。然后迅速報(bào)警，等待專業(yè)救援人員的到來。

總之，高速開車的每一個(gè)細(xì)節(jié)都影響著行程的安全。出發(fā)前做好車輛檢查，行車途中嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)則，特殊路段謹(jǐn)慎駕駛，遇到問題冷靜處理。只有將這些注意事項(xiàng)牢記于心并付諸行動(dòng)，我們才能在高速公路上安全、順暢地抵達(dá)目的地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）