轎車上的三元催化器是安裝在排氣系統(tǒng)中的重要機(jī)外凈化裝置，能把汽車尾氣里的 CO、HC 和 NOx 等有害氣體，經(jīng)氧化和還原作用轉(zhuǎn)化為無(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)?。它宛如一位無(wú)聲的環(huán)保衛(wèi)士，靜靜守護(hù)著我們的環(huán)境?，F(xiàn)代轎車大多配備，只有少數(shù)早期低排放標(biāo)準(zhǔn)車型沒有。它由殼體、減振層、載體和催化劑涂層構(gòu)成，各部分協(xié)同工作，為凈化尾氣發(fā)揮關(guān)鍵作用 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)這三元催化器的殼體，它一般是由不銹鋼精心打造而成。不銹鋼材質(zhì)堅(jiān)固耐用，能夠很好地抵御尾氣的高溫以及各種復(fù)雜環(huán)境的侵蝕，為整個(gè)三元催化器提供了一個(gè)穩(wěn)定可靠的“保護(hù)殼”，使其內(nèi)部結(jié)構(gòu)能夠安心地發(fā)揮作用。

再瞧瞧減振層，通常它由襯墊或者鋼絲網(wǎng)墊組成，而其中的襯墊更是別有乾坤，是由膨脹云母和硅酸鋁纖維巧妙地用粘接劑粘合在一起。減振層的作用可不容小覷，它就像是一個(gè)貼心的緩沖助手，起到密封、保溫以及固定載體的重要作用。在汽車行駛過程中，它能夠有效減少因車輛振動(dòng)而對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響，確保三元催化器內(nèi)部的部件穩(wěn)定工作。

載體部分也是至關(guān)重要，它通常是由蜂窩狀的陶瓷材料或者金屬（包含不銹鋼）材料制作而成。蜂窩狀的設(shè)計(jì)極大地增加了載體的表面積，為催化劑提供了更廣闊的施展空間，讓催化反應(yīng)能夠更高效地進(jìn)行。這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，就像是一個(gè)精心規(guī)劃的“化學(xué)反應(yīng)工廠”，為有害氣體的轉(zhuǎn)化創(chuàng)造了良好的條件。

而催化劑涂層則是三元催化器的核心“秘密武器”。它是由鉑、銠、鈀等貴金屬涂噴在載體上構(gòu)成的。這些貴金屬就像是神奇的魔法藥劑，能夠在尾氣通過時(shí)，基于雙層金屬基板，利用自身的催化作用，促使有害氣體發(fā)生氧化和還原反應(yīng)，將一氧化碳、碳?xì)浠衔锖偷趸锏扔泻怏w轉(zhuǎn)化為氮?dú)?、氧氣和水蒸氣這些無(wú)害的物質(zhì)。

三元催化器在轎車上扮演著不可或缺的角色，它是汽車環(huán)保領(lǐng)域的重要功臣。通過巧妙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和神奇的催化反應(yīng)，有效地減少了汽車尾氣中的有害氣體排放，保護(hù)了我們的大氣環(huán)境。同時(shí)，它也是汽車排氣系統(tǒng)中的關(guān)鍵一環(huán)，與車輛的整體性能和運(yùn)行狀態(tài)息息相關(guān)。各位車主朋友們，也要記得定期對(duì)三元催化器進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)，讓這位環(huán)保衛(wèi)士能夠始終保持最佳狀態(tài)，持續(xù)為我們的出行和環(huán)境貢獻(xiàn)力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）