奧古斯塔F3的排量主要有675cc和798cc 兩種。早期的奧古斯塔F3采用675cc發(fā)動機，憑借創(chuàng)新電子設(shè)備、革新發(fā)動機和一流底盤成為同類產(chǎn)品中的佼佼者。隨著不斷改良發(fā)展，其排量提升至798cc，798cc排量的發(fā)動機采用直列三缸四沖程12氣門設(shè)計，動力更強勁，讓奧古斯塔F3在性能表現(xiàn)上更為出色。

具體來看，798cc排量的奧古斯塔F3發(fā)動機，缸徑×行程為79x54.3mm 。這樣的參數(shù)設(shè)定，讓發(fā)動機在運轉(zhuǎn)過程中能夠?qū)崿F(xiàn)更高效的進氣與排氣，為燃燒過程提供充足的空氣，從而使燃油得到更充分的燃燒，釋放出強大的能量。

它的最大功率為108kW/13000rpm，意味著當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到13000轉(zhuǎn)每分鐘時，能夠輸出108千瓦的強大功率，讓車輛在高速行駛時也能擁有源源不斷的動力輸出。最大扭矩為88Nm/10100rpm，在10100轉(zhuǎn)每分鐘時就能達到最大扭矩值，車輛在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間也具備較好的加速性能，能夠迅速響應(yīng)騎手的加速需求。

壓縮比為13.3:1，較高的壓縮比使得混合氣在燃燒室內(nèi)能夠更充分地燃燒，進一步提升了發(fā)動機的熱效率和動力性能。濕式多片滑動離合器和鏈條傳動的設(shè)計，不僅保證了動力傳遞的可靠性和穩(wěn)定性，還讓騎手在操控過程中感受到順暢的動力銜接。最高時速可達240.0Km/h，這樣的速度表現(xiàn)足以讓奧古斯塔F3在賽道和公路上盡情馳騁。

近日發(fā)布的2021款中量級跑車F3 Rosso，同樣搭載直列三缸798cc發(fā)動機，最大動力更是達到147匹，再次展現(xiàn)了奧古斯塔F3在動力性能上的卓越追求。

奧古斯塔F3的排量經(jīng)歷了從675cc到798cc的演變，每一次的變化都代表著技術(shù)的進步與性能的提升。無論是早期675cc版本的獨特魅力，還是后期798cc版本的強勁動力，都讓奧古斯塔F3成為了眾多摩托車愛好者心目中的經(jīng)典車型，它以出色的動力性能和先進的技術(shù)，在摩托車領(lǐng)域留下了濃墨重彩的一筆。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）