自動擋汽車的 M 擋位是手動模式。M 是英文“Manual”的縮寫，意為手動、手工 、手動擋。切入該模式后，駕駛員能像操作手動擋汽車那樣，通過換擋桿或換擋撥片來控制變速箱的升擋與降擋。在超車、上下坡、經(jīng)過特殊路段等場景下，使用 M 擋位可以更好地控制車速、獲取更強動力，讓駕駛變得更安全，還能增添駕駛樂趣。

在超車時，切換到M擋位并進行降擋操作，能使車輛獲得高扭矩 ，發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間提升，車輛可以在短時間內(nèi)快速提速，從而干凈利落地完成超車動作，整個過程更加順暢且安全。

當車輛面臨上坡路況時，M擋位的優(yōu)勢也十分明顯。將擋位調(diào)至較低擋位，如M1或M2，發(fā)動機的動力輸出會更強，汽車能更輕松地攀爬陡坡，避免因動力不足導致車輛在上坡過程中出現(xiàn)頓挫甚至溜坡的情況。

而下坡的時候，M擋位同樣發(fā)揮著重要作用。通過“M+”將擋位調(diào)至2、3檔，此時可以利用發(fā)動機的牽制作用為車輛制動。這樣一來，就能有效減少對剎車系統(tǒng)的依賴，降低制動系統(tǒng)因長時間使用而過熱失效的風險，大大提高了行駛的安全性。

在高速路段行駛時，若想提高燃油經(jīng)濟性，也可以運用M擋位。手動通過“M+”升擋，將車速保持在80 - 100km/h，此時發(fā)動機處于較為經(jīng)濟的運轉(zhuǎn)區(qū)間，能節(jié)省燃油消耗。

面對一些特殊的路面狀況，M擋位也有出色的表現(xiàn)。比如在冰雪路面上，用“M+”將擋位調(diào)至2檔，能減少車輪打滑的現(xiàn)象，讓車輛行駛更加穩(wěn)定；在過積水路段時，切入M擋，駕駛員能更好地掌控車速，行車也更加放心；在特別擁堵的路段跟車時，使用M擋位也能帶來不錯的駕駛體驗。

另外，在一些車型中，M擋位還被賦予了類似運動模式（“Sport”或“S”模式）的特性，能讓發(fā)動機保持更高轉(zhuǎn)速，提供更大動力輸出，讓駕駛員感受更加激情的駕駛樂趣。不過需要注意的是，換擋操作有一定限制，必須在安全參數(shù)范圍內(nèi)執(zhí)行，以確保行車安全。

總之，自動擋汽車的M擋位是一個非常實用且有趣的功能。它讓駕駛員在享受自動擋汽車便捷的同時，還能在特定場景下通過手動控制擋位，實現(xiàn)更好的動力分配、更安全的駕駛體驗以及更多的駕駛樂趣，為我們的出行帶來了更多的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）