遇到水進(jìn)排氣管能不能開車需要分情況來(lái)看。當(dāng)排氣管少量進(jìn)水時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作產(chǎn)生的壓力能強(qiáng)制排出廢氣，水不太容易進(jìn)到發(fā)動(dòng)機(jī)里，車輛可低檔勻速行駛；但如果進(jìn)水量太多，可能導(dǎo)致排氣堵塞、發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，這種情況下就不能開車了。所以，面對(duì)水進(jìn)排氣管的狀況，要依據(jù)實(shí)際進(jìn)水量來(lái)謹(jǐn)慎判斷能否開車以及后續(xù)的處理方式 。

當(dāng)排氣管少量進(jìn)水時(shí)，不必過(guò)于驚慌。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，其強(qiáng)大的壓力會(huì)將廢氣有力地排出，形成一種向外的推力。此時(shí)即使排氣管中有少量積水，也會(huì)在這種強(qiáng)大的壓力作用下，隨著廢氣一同被排出。就好像一陣強(qiáng)風(fēng)能夠輕易吹走道路上的小水洼一般。這種情況下，車輛可以采用低檔勻速行駛的方式繼續(xù)前進(jìn)。低檔能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的扭矩輸出，勻速行駛則可維持排氣壓力的穩(wěn)定，從而讓積水順利排出，車輛也能較為平穩(wěn)地運(yùn)行。

然而，如果排氣管進(jìn)水量過(guò)多，情況就大不相同了。大量的積水會(huì)嚴(yán)重阻礙廢氣的正常排出，就如同排水管道被大量雜物堵塞一樣，氣體無(wú)法順暢通過(guò)。這將直接導(dǎo)致排氣系統(tǒng)壓力急劇升高，發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作循環(huán)被打破，進(jìn)而出現(xiàn)動(dòng)力不足甚至熄火的狀況。一旦發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此時(shí)若強(qiáng)行啟動(dòng)車輛，很可能會(huì)使水被吸入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的精密零件在水的沖擊和浸泡下，極易發(fā)生損壞，比如連桿可能會(huì)彎曲、活塞可能會(huì)受損，嚴(yán)重的還會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢，這無(wú)疑是對(duì)車輛的重大損傷。

所以在日常駕駛中，為了盡量避免排氣管進(jìn)水的情況發(fā)生，我們開車時(shí)要時(shí)刻留意路況，盡量躲開水深不明的路段。如果不得不通過(guò)涉水區(qū)域，一定要提前檢查排氣管有無(wú)破損漏洞，防止更多的水進(jìn)入。倘若排氣管進(jìn)水后車輛出現(xiàn)異常，比如行駛過(guò)程中抖動(dòng)加劇、動(dòng)力明顯下降等，一定要及時(shí)聯(lián)系專業(yè)技師進(jìn)行維修。要是已經(jīng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水，更要盡快排水，加大油門排氣是一種可行的輔助排水方法，但務(wù)必注意操作的合理性和安全性。

總之，水進(jìn)排氣管后能否開車并非絕對(duì)，關(guān)鍵在于進(jìn)水量的多少。車主們需要時(shí)刻保持警惕，在面對(duì)不同情況時(shí)冷靜判斷、科學(xué)處理，以最大程度保護(hù)車輛，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）