汽車lv屬于國四排放標(biāo)準(zhǔn)。在排放標(biāo)準(zhǔn)的“語言體系”里，羅馬數(shù)字有著獨(dú)特的對應(yīng)規(guī)則，Ⅳ恰好代表阿拉伯?dāng)?shù)字4，也就對應(yīng)國四標(biāo)準(zhǔn)。國四排放標(biāo)準(zhǔn)旨在通過如優(yōu)化催化轉(zhuǎn)化器活性層等技術(shù)手段，嚴(yán)格限制汽車排放的碳?xì)浠衔?、氮氧合物等污染物。這一標(biāo)準(zhǔn)推動汽車行業(yè)在環(huán)保道路上邁進(jìn)，為守護(hù)藍(lán)天白云貢獻(xiàn)了重要力量 。

國四排放標(biāo)準(zhǔn)是國家第四階段機(jī)動車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)。汽車排放的污染物多種多樣，主要包含HC（碳?xì)浠衔铮Ox（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等。為了將這些污染物控制在規(guī)定數(shù)值以下，諸多先進(jìn)技術(shù)得以應(yīng)用。比如更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層，它就像是一位“凈化大師”，能夠更高效地將尾氣中的有害成分轉(zhuǎn)化為相對無害的物質(zhì)；二次空氣噴射技術(shù)，如同給汽車的排氣系統(tǒng)注入了一股清新的“空氣力量”，助力尾氣的更充分燃燒和凈化；帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)，巧妙地對排氣進(jìn)行處理和循環(huán)利用，進(jìn)一步降低污染物的排放。

國四標(biāo)準(zhǔn)相較于國三，有著更為嚴(yán)格的要求。在它的規(guī)定下，輕型汽車單車污染物排放降低50%左右，這意味著輕型汽車在尾氣排放方面得到了大幅改善，對環(huán)境的影響顯著減小。重型汽車單車排放也降低30%左右，顆粒物排放更是降低80%以上。這一系列的數(shù)據(jù)變化，直觀地展現(xiàn)了國四標(biāo)準(zhǔn)在減少汽車污染排放上的決心和成效。

不同階段的排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時間也有著明確的規(guī)劃。2014年元旦起，國四排放標(biāo)準(zhǔn)開始全面實(shí)施，標(biāo)志著我國汽車環(huán)保進(jìn)入了一個新的階段。在此之前，1999年北京率先開始實(shí)施國一排放標(biāo)準(zhǔn)，隨后2004年7月1日全國推行國二排放標(biāo)準(zhǔn)，2007年7月1日國三標(biāo)準(zhǔn)在全國落地。隨著時間的推移，排放標(biāo)準(zhǔn)不斷升級，如今我國實(shí)行的是更為嚴(yán)格的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，2019年以來多個城市或地區(qū)陸續(xù)開啟了這一“史上最嚴(yán)”排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施進(jìn)程。

汽車lv代表的國四排放標(biāo)準(zhǔn)，是我國汽車環(huán)保歷程中的重要一環(huán)。它通過先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用和嚴(yán)格的排放要求，有效減少了汽車污染物的排放，對保護(hù)環(huán)境起到了關(guān)鍵作用。雖然如今國六時代已經(jīng)來臨，但國四標(biāo)準(zhǔn)在推動汽車行業(yè)綠色發(fā)展進(jìn)程中留下的印記不可磨滅，它為我國的環(huán)保事業(yè)貢獻(xiàn)了獨(dú)特的力量，也見證了我國在汽車環(huán)保領(lǐng)域不斷前進(jìn)的步伐 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）