長(zhǎng)安歐諾的方向盤(pán)調(diào)節(jié)方式分為上下調(diào)節(jié)和前后調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)時(shí)，先將手臂平行向前伸展，手掌置于方向盤(pán)頂部，調(diào)整方向盤(pán)高度使其與肩部齊平后鎖定。上下調(diào)節(jié)可滿(mǎn)足不同身材駕駛者對(duì)方向盤(pán)垂直空間的需求，確保駕駛時(shí)在方向盤(pán)上下方向的舒適感；前后調(diào)節(jié)則能讓不同體型的駕駛者找到方向盤(pán)與自身的合適距離，從而獲得更舒適的駕駛體驗(yàn) 。

具體來(lái)說(shuō)，上下調(diào)節(jié)方向盤(pán)，本質(zhì)上就是在調(diào)節(jié)方向盤(pán)的垂直距離。不同身材的駕駛員，對(duì)于方向盤(pán)和自身之間的上下空間需求差異較大。身材較為高大的駕駛員，可能需要將方向盤(pán)調(diào)節(jié)得稍高一些，這樣在駕駛過(guò)程中，腿部能有更充裕的伸展空間，同時(shí)也不會(huì)因?yàn)榉较虮P(pán)過(guò)低而產(chǎn)生壓迫感；而身材相對(duì)矮小的駕駛員，則可以把方向盤(pán)調(diào)低，使操作更加便捷、舒適。通過(guò)這種調(diào)節(jié)方式，駕駛員在調(diào)整座椅與方向盤(pán)距離以保障舒適腿部空間的同時(shí)，也能在方向盤(pán)的上下方向上找到最適宜的位置。

再看前后調(diào)節(jié)，這是在調(diào)節(jié)方向盤(pán)軸線(xiàn)的長(zhǎng)度。每個(gè)駕駛者的體型不同，對(duì)方向盤(pán)與自身距離的偏好也各不相同。有些駕駛者喜歡方向盤(pán)離自己近一些，這樣在轉(zhuǎn)向操作時(shí)更加順手，能更精準(zhǔn)地控制車(chē)輛的行駛方向；而有些駕駛者則傾向于讓方向盤(pán)離自己遠(yuǎn)一點(diǎn)，覺(jué)得這樣的姿勢(shì)更加放松自在。長(zhǎng)安歐諾的方向盤(pán)前后調(diào)節(jié)功能，就能很好地滿(mǎn)足這些多樣化的需求。

在實(shí)際調(diào)節(jié)過(guò)程中，以手臂平行前伸放在方向盤(pán)頂部，調(diào)節(jié)至與肩部齊平來(lái)鎖定方向盤(pán)的方式，只是一個(gè)大致的參考標(biāo)準(zhǔn)。每位駕駛員都可以根據(jù)自己的實(shí)際感受進(jìn)行微調(diào)，直到找到最符合自己駕駛習(xí)慣和身體條件的方向盤(pán)位置。

總之，長(zhǎng)安歐諾提供的上下和前后兩種方向盤(pán)調(diào)節(jié)方式，充分考慮了不同駕駛者的身材和習(xí)慣差異。通過(guò)合理調(diào)節(jié)，能讓駕駛員在駕駛過(guò)程中更加舒適、自如地操控車(chē)輛，提升整體的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）