停車(chē)踩剎車(chē)時(shí)是否需要踩離合，取決于車(chē)輛類型和車(chē)速。對(duì)于手動(dòng)擋車(chē)，低速行駛或停車(chē)時(shí)，踩離合可防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火、保護(hù)傳動(dòng)系統(tǒng)，建議踩剎車(chē)時(shí)踩下離合；而自動(dòng)擋車(chē)因能自動(dòng)處理?yè)跷磺袚Q，踩剎車(chē)時(shí)無(wú)需額外操作離合。車(chē)速方面，快時(shí)應(yīng)先剎車(chē)，降速后再踩離合防熄火。如此操作，方能保障駕駛平穩(wěn)與安全 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)手動(dòng)擋汽車(chē)。手動(dòng)擋車(chē)輛的離合踏板可是一個(gè)關(guān)鍵部件，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，駕駛員通過(guò)踩下或松開(kāi)離合器踏板，能夠使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以此來(lái)切斷或傳遞動(dòng)力。

當(dāng)車(chē)輛處于低速行駛狀態(tài)或者準(zhǔn)備停車(chē)時(shí)，如果不踩下離合，直接踩剎車(chē)，由于車(chē)輛還處于擋位上，發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)力依然在傳遞到車(chē)輪，這就好比硬生生地讓一個(gè)正在跑步的人突然停下，車(chē)輛會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)，甚至發(fā)動(dòng)機(jī)直接熄火。這種情況不僅會(huì)讓車(chē)內(nèi)的駕乘人員感到不舒適，長(zhǎng)期這樣操作還會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)造成損害。而踩下離合后，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離，剎車(chē)只作用于車(chē)輪，車(chē)輛就能平穩(wěn)地減速直至停車(chē)，既避免了發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，同時(shí)還保護(hù)了傳動(dòng)系統(tǒng)。

再看看自動(dòng)擋汽車(chē)。自動(dòng)擋車(chē)型的變速器能夠自動(dòng)處理?yè)跷磺袚Q，這是其相較于手動(dòng)擋車(chē)型的一大優(yōu)勢(shì)。在停車(chē)踩剎車(chē)時(shí)，駕駛員無(wú)需額外操作離合器。因?yàn)檐?chē)輛的控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)車(chē)速和剎車(chē)的力度自動(dòng)調(diào)整擋位，確保發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)輪之間的動(dòng)力傳遞順暢。要是在自動(dòng)擋汽車(chē)停車(chē)踩剎車(chē)時(shí)還去踩離合，反而會(huì)使操作變得復(fù)雜，沒(méi)有任何實(shí)際意義。

接著講講車(chē)速對(duì)停車(chē)操作的影響。當(dāng)車(chē)速較快時(shí)，如果直接踩下離合，車(chē)輛失去了發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，滑行距離會(huì)變長(zhǎng)，不利于安全停車(chē)。正確的做法應(yīng)該是先踩剎車(chē)，讓車(chē)輛的速度逐漸減慢。隨著車(chē)速降低，根據(jù)實(shí)際情況降低擋位，等到速度足夠低了，再踩下離合，這樣就能防止發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，保障車(chē)輛平穩(wěn)停車(chē)。

總之，停車(chē)踩剎車(chē)時(shí)是否踩離合，要依據(jù)車(chē)輛類型和行駛速度來(lái)靈活判斷與操作。合理運(yùn)用剎車(chē)和離合，既能確保車(chē)輛的安全平穩(wěn)?？浚帜苎娱L(zhǎng)車(chē)輛部件的使用壽命，為每一次的駕駛之旅保駕護(hù)航。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）