在手自一體模式下?lián)Q擋，需先將車輛擋位掛至 D 擋，再把擋桿從 D 擋位置向右推進入手動換擋狀態(tài)，向“+”位置推升擋，向“-”位置推降擋，拉回擋桿則恢復自動擋模式。在手自一體模式下，不同路況換擋操作有別。比如爬坡時用手動模式固定在低擋位能保證動力；下長坡限制在低擋位，可利用發(fā)動機控制車速。了解這些換擋方法，能讓駕駛更從容。

在平坦道路正常行駛時，手自一體模式也能帶來別樣的駕駛體驗。當你輕踩油門，車輛平穩(wěn)前行，若想提升擋位，只需輕輕將擋桿向“+”的方向推動，車輛便會在合適的時機升擋，此時發(fā)動機轉速會相應降低，車輛行駛更加平穩(wěn)且安靜，同時也有助于節(jié)省燃油。相反，倘若你希望獲得更強的動力響應，比如想要體驗更為激情的駕駛感受，將擋桿向“-”方向推動，降低擋位，發(fā)動機轉速隨即攀升，車輛的動力輸出瞬間增強，加速變得更加迅猛。

在超車場景中，手自一體模式的換擋技巧更是能發(fā)揮出巨大優(yōu)勢。當你準備超車時，首先觀察路況確保安全后，迅速將擋桿向“-”方向撥動進行降擋。由于低擋位下發(fā)動機扭矩更大，車輛可以瞬間獲得強大的動力，實現(xiàn)快速提速，從而干凈利落地完成超車動作。一般來說，降擋為當前擋位前一擋位較為合適，同時保持發(fā)動機轉速在 2500 轉左右，能讓車輛在超車過程中擁有足夠的爆發(fā)力。

而在多彎的山路上行駛，手自一體模式的換擋操作則成為保障行車安全與駕駛樂趣的關鍵。進入彎道前，根據車速和彎道的曲率，適時將擋桿向“-”方向推動進行減擋。通過降低擋位，利用發(fā)動機的牽制作用來控制車速，這樣在彎道中就無需過度依賴剎車，能有效避免因剎車過度導致的車輛失控風險，確保車輛以穩(wěn)定的速度安全通過彎道。出彎后，隨著車速的提升，再根據實際情況向“+”方向推動擋桿升擋，讓車輛恢復平穩(wěn)的行駛狀態(tài)。

在濕滑路面行駛時，手自一體模式的換擋策略也有所不同。為了確保車輛平穩(wěn)起步，可使用手動模式的 2 擋起步。相比 1 擋，2 擋的扭矩輸出相對柔和，能有效減少車輪打滑的現(xiàn)象，使車輛在濕滑路面上順利啟動并平穩(wěn)前行。在行駛過程中，也要根據路面狀況和車速，靈活運用擋桿進行升擋或降擋操作，始終保持車輛的穩(wěn)定性和可控性。

總之，手自一體模式下的換擋操作需要根據不同的路況和駕駛需求靈活運用。熟練掌握這些換擋技巧，不僅能夠提升駕駛的安全性和舒適性，還能讓駕駛者更好地與車輛融為一體，充分享受駕駛帶來的樂趣，使每一次出行都更加隨心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）