反光鏡上的虛線是雙曲率后視鏡的分隔線，它有著諸多重要用途。這條虛線將后視鏡分為不同曲率的兩個區(qū)域，內(nèi)側(cè)曲率小，能清晰呈現(xiàn)車身近處狀況；外側(cè)曲率大，如同小型凸面鏡，可擴(kuò)大視野，幫助駕駛員掌握車輛遠(yuǎn)處動態(tài)。而且，多數(shù)帶有虛線的雙曲率后視鏡還具備防眩目、加熱等實用功能。它就像一位貼心助手，全方位為行車安全保駕護(hù)航 。

在日常駕駛的各種場景中，雙曲率后視鏡上的虛線發(fā)揮著不可忽視的作用。當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎、變道時，駕駛員可以通過觀察虛線兩側(cè)不同視野的情況，更全面地了解后方車輛的位置和速度。虛線外側(cè)擴(kuò)大的視野，能讓駕駛員提前發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處快速駛來的車輛，從而謹(jǐn)慎做出變道決策，大大降低了碰撞事故的發(fā)生概率。

在倒車過程中，虛線內(nèi)側(cè)曲率較小的部分此時就派上了大用場。它能夠精準(zhǔn)地呈現(xiàn)車輛后方近距離的情況，讓駕駛員清晰看到車身與周邊障礙物的距離，避免在倒車時發(fā)生刮擦。而外側(cè)曲率大的部分，則能讓駕駛員留意到更廣泛區(qū)域內(nèi)的動態(tài)，比如遠(yuǎn)處是否有行人或其他車輛靠近，為安全倒車提供多一層保障。

另外，這條虛線在判斷后車距離方面也有著重要意義。當(dāng)后車車身進(jìn)入后視鏡虛線左側(cè)區(qū)域時，這意味著車距很近，此時轉(zhuǎn)向變道存在較大危險；若后車車身左側(cè)貼近安全區(qū)與危險區(qū)的邊界，駕駛員就需要提高警惕，但此時打轉(zhuǎn)向燈后進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作相對還是安全的；而后車處于后視鏡中央的安全區(qū)時，表明車距大概在15 - 20米，此時正常轉(zhuǎn)向操作通常不會有太大問題。

并且，帶有虛線的雙曲率后視鏡還具有一些附加優(yōu)勢。由于其獨特設(shè)計減小了后視鏡的整體體積，從而有效降低了風(fēng)阻產(chǎn)生的噪音，為車內(nèi)營造更安靜舒適的環(huán)境。部分雙曲率后視鏡的小區(qū)域還集成了“側(cè)面盲區(qū)報警系統(tǒng)”功能，當(dāng)車輛側(cè)方存在碰撞潛在危險時，相應(yīng)標(biāo)志會閃爍提醒車主，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性。

總之，反光鏡上看似不起眼的虛線，實則是汽車設(shè)計中的一個精妙之處。它不僅巧妙地通過不同曲率區(qū)域為駕駛員提供了更廣闊、更清晰的后方視野，幫助駕駛員準(zhǔn)確判斷后車距離，還憑借諸多附加功能，在不同駕駛場景中發(fā)揮著關(guān)鍵作用，極大地提升了行車的安全性和便利性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）