汽車(chē)啟動(dòng)后后輪不轉(zhuǎn)，原因可能是多方面的。這其中涵蓋了剎車(chē)系統(tǒng)故障，比如剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)間卡異物、剎車(chē)分泵問(wèn)題等，導(dǎo)致拖剎使后輪無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)；也可能是傳動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題，像離合器、變速器部件損壞，動(dòng)力無(wú)法傳遞至后輪；此外，車(chē)輪軸承損壞、電子控制系統(tǒng)故障、輪胎堵塞或陷入困境等，都可能讓后輪啟動(dòng)后靜止不動(dòng)。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)剎車(chē)系統(tǒng)的故障。當(dāng)剎車(chē)片與剎車(chē)盤(pán)之間卡住異物時(shí)，會(huì)產(chǎn)生異常的摩擦聲響，就如同有個(gè)頑固的“小惡魔”在中間搗亂，阻礙著后輪順暢轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而導(dǎo)致拖剎現(xiàn)象出現(xiàn)。而剎車(chē)分泵沒(méi)油或者損壞的情況也不容小覷，這會(huì)使得剎車(chē)分泵無(wú)法正常分離，讓后輪一直處于被“束縛”的狀態(tài)，自然難以轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)。還有一種較為特殊的情況，那就是剎車(chē)片凍在輪轂上，在寒冷的冬季，這種現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，就像是給后輪戴上了一副冰冷的“枷鎖”，限制了它的行動(dòng)。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面的問(wèn)題也不容忽視。手動(dòng)擋汽車(chē)如果離合器片打滑，就好比兩個(gè)人合作，一方使不上勁，那么動(dòng)力就無(wú)法有效地傳遞到后輪，導(dǎo)致后輪無(wú)法獲得轉(zhuǎn)動(dòng)的力量。另外，當(dāng)車(chē)輛傳動(dòng)系統(tǒng)中的離合器、變速器等部件出現(xiàn)損壞時(shí)，動(dòng)力傳輸?shù)摹版湕l”就會(huì)斷裂，后輪接收不到來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，只能乖乖地“原地待命”。

車(chē)輪軸承損壞同樣會(huì)引發(fā)后輪不轉(zhuǎn)的問(wèn)題。車(chē)輪軸承長(zhǎng)期處于惡劣的工作環(huán)境中，可能會(huì)因?yàn)闈?rùn)滑不良、磨損過(guò)度等原因而“罷工”。一旦它出現(xiàn)故障，后輪就像是失去了靈活的“關(guān)節(jié)”，難以自如轉(zhuǎn)動(dòng)。

電子控制系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車(chē)中起著至關(guān)重要的作用，如果出現(xiàn)故障，也可能導(dǎo)致后輪不轉(zhuǎn)。比如控制離合器的電磁閥、控制剎車(chē)系統(tǒng)的傳感器等出現(xiàn)故障，就像是汽車(chē)的“神經(jīng)系統(tǒng)”出了問(wèn)題，各個(gè)部件之間的協(xié)同工作就會(huì)受到影響，后輪也就無(wú)法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。

輪胎方面也可能存在問(wèn)題。輪胎可能會(huì)被雜物堵塞，影響正常轉(zhuǎn)動(dòng)，又或者陷進(jìn)沙地、泥漿等困境中，被牢牢地“困住”，后輪有力也使不出，只能被困在原地。

總之，汽車(chē)啟動(dòng)后后輪不轉(zhuǎn)是一個(gè)較為復(fù)雜的問(wèn)題，涉及多個(gè)系統(tǒng)和部件。無(wú)論是剎車(chē)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)，還是車(chē)輪軸承、電子控制系統(tǒng)以及輪胎等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)故障，都可能導(dǎo)致后輪不轉(zhuǎn)的情況發(fā)生。如果遇到這種情況，最好將車(chē)輛送到專業(yè)的維修點(diǎn)進(jìn)行全面檢查，讓專業(yè)人員找出問(wèn)題并妥善解決，以確保車(chē)輛能夠恢復(fù)正常的行駛狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）