當(dāng)出現(xiàn)更換輪胎、車輛碰撞、行駛不穩(wěn)定、輪胎異常磨損等情況時(shí)，需要進(jìn)行四輪定位。更換輪胎會(huì)改變車輛幾何結(jié)構(gòu)，碰撞會(huì)損壞車輛結(jié)構(gòu)與車輪位置，二者均會(huì)使相關(guān)參數(shù)改變。行駛不穩(wěn)定、輪胎異常磨損往往意味著四輪定位參數(shù)出現(xiàn)偏差。這些情況都會(huì)影響車輛行駛安全性與穩(wěn)定性，因此出現(xiàn)上述狀況時(shí)，及時(shí)進(jìn)行四輪定位很有必要 。

首先來說更換輪胎這一情況。輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，對(duì)車輛行駛影響重大。當(dāng)更換輪胎后，新輪胎的尺寸、花紋等特性與舊輪胎存在差異，這會(huì)改變車輛原本的幾何結(jié)構(gòu)，使得四輪定位的相關(guān)參數(shù)發(fā)生變化。比如，更換了不同規(guī)格的輪胎，車輛的重心高度、輪距等可能會(huì)出現(xiàn)細(xì)微改變，進(jìn)而導(dǎo)致方向盤不正，車輛在行駛過程中可能會(huì)出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象。為了確保車輛行駛的穩(wěn)定性、操控性，以及輪胎的正常磨損，更換輪胎后進(jìn)行四輪定位是必不可少的。

車輛發(fā)生碰撞后也必須進(jìn)行四輪定位。碰撞的沖擊力可能會(huì)損壞車輛的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致車輪的位置發(fā)生偏移，使車輛的幾何結(jié)構(gòu)遭到破壞。即使是看似輕微的碰撞，也可能對(duì)底盤、懸掛等部件造成影響，使得四輪定位參數(shù)偏離標(biāo)準(zhǔn)值。這種情況下，車輛在行駛時(shí)會(huì)出現(xiàn)各種問題，例如行駛跑偏、方向盤抖動(dòng)等。進(jìn)行四輪定位能夠?qū)⑦@些參數(shù)恢復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)值，保障車輛行駛安全，讓車輛操控性能恢復(fù)如初。

駕駛過程中如果感覺車輛行駛不穩(wěn)定，同樣需要考慮進(jìn)行四輪定位。行駛不穩(wěn)定的表現(xiàn)多種多樣，比如車輛在直線行駛時(shí)會(huì)不自覺地跑偏，方向盤即便在修正后仍無法保持正中；高速行駛時(shí)車身出現(xiàn)左右搖擺，方向盤抖動(dòng)；轉(zhuǎn)向時(shí)感覺方向操控性變差，轉(zhuǎn)向力度不均勻等。這些現(xiàn)象表明車輛的四輪定位參數(shù)出現(xiàn)了偏差，通過四輪定位對(duì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，可以讓車輛重新回到平穩(wěn)行駛的狀態(tài)，提高駕駛安全性和舒適性。

輪胎出現(xiàn)異常磨損也是需要四輪定位的重要信號(hào)。輪胎異常磨損的情況有很多種，比如同一個(gè)輪胎的磨損面不一致，出現(xiàn)單側(cè)磨損嚴(yán)重，或者輪胎呈現(xiàn)波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損情況，甚至出現(xiàn)輪胎吃胎，即輪胎內(nèi)外兩側(cè)磨損不均勻等。這些異常磨損大多是由于四輪定位的傾角和前束等重要參數(shù)與廠家規(guī)定數(shù)值不同所導(dǎo)致的。及時(shí)進(jìn)行四輪定位，能夠糾正這些參數(shù)，減少輪胎的異常磨損，延長輪胎的使用壽命，降低使用成本。

此外，除了上述明顯的情況外，當(dāng)車輛經(jīng)常行駛在崎嶇路面，或者更換底盤零部件（如轉(zhuǎn)向橫拉桿、懸掛等），以及正常行駛大概2萬公里或車輛行駛1年（以先到達(dá)者為準(zhǔn)）時(shí)，也建議進(jìn)行四輪定位。經(jīng)常行駛在崎嶇路面，車輪受到的沖擊力較大，容易使車輪參數(shù)發(fā)生變化，影響行駛穩(wěn)定性；更換底盤零部件后，各部件重新組裝可能會(huì)出現(xiàn)小幅度位移，從而影響四輪定位參數(shù)；而隨著車輛行駛里程和時(shí)間的增加，車輛各部分位置參數(shù)也可能發(fā)生變化導(dǎo)致定位不準(zhǔn)確。

總之，四輪定位對(duì)于車輛的行駛安全和性能至關(guān)重要。上述這些情況都可能導(dǎo)致四輪定位參數(shù)出現(xiàn)偏差，進(jìn)而影響車輛的正常行駛。車主們要關(guān)注車輛的使用狀況，一旦出現(xiàn)相關(guān)情況，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行四輪定位，讓車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，為出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）